全球最大车企投注中国自动驾驶赛道？

　　「融到了 5 亿美金」——最近关于自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）要宣布融资的传闻多了起来。

　　外界似乎都在期待：中国自动驾驶的头部公司，能在非常时期给行业带来一些振奋人心的消息。

　　其实，关于小马智行的融资消息，最早可以追溯到去年的 2 月。

　　那时，便听闻小马智行以 30 亿美金的估值对外融资。不过 2019 年全年，小马智行唯一公开的一笔融资发生在 2019 年 4 月。

　　这还是昆仑万维官宣的消息——昆仑万维全资子公司昆仑集团以 5000 万美元投资小马智行，占股 3%。按照这个占股比例计算，小马智行的估值约为 17 亿美元。

　　时隔一年，还有一则未经官方确认的消息流出：「丰田、现代和安波福准备以 40 亿美金的估值投资来自中国的自动驾驶公司 Pony。」

　　据一位投资圈的知情人士透露：小马智行在今年春节前启动了一轮高估值的融资，其中丰田的名字在列。

　　丰田，全球最大的汽车巨头；小马智行，中国目前估值最高的自动驾驶初创公司。

　　他们之间的联合能碰撞出什么火花？ 

　　根据小编获知的消息，在最近两年内，丰田至少与 3 家彼时中国头部的自动驾驶公司在开展项目合作，并最终向其中的 2 家发出了投资意向。

　　丰田与小马智行首次公开合作是在去年 8 月。

　　2019 年 8 月，小马智行宣布和丰田建立合作，合作的内容就是在自动驾驶技术和未来出行领域进行合作，探索自动驾驶的进一步落地。从 2019 年 9 月起，双方部分合作项目已经在北京和上海公开道路展开。

　　丰田首次与中国自动驾驶初创公司牵手，这个合作背后意味着什么？

　　这得从软银说起。在自动驾驶领域，丰田和软银的绑定非常紧密。

　　首先，丰田和软银旗下的愿景基金都是 Uber、Uber 自动驾驶部门 ATG、以及中国打车巨头滴滴的共同投资人； 

　　其次，在 2018 年 10 月，丰田和软银成立合资公司 Monet。其中软银占股 51%，丰田占股 49%。在这个合资公司里，Uber、滴滴都是其合作伙伴。

　　第三，在美国，软银愿景基金通过对 Cruise 和 Uber ATG 的投资完成对 Robotaxi 的布局后，计划在中国进行相应的布局。汽车之心听闻，当时愿景基金团队向孙正义推荐了三个标的：一是百度阿波罗，二是滴滴拆分独立的自动驾驶公司，三就是小马智行。

　　早先软银曾对外界释放出这样一个信号：软银和丰田的团队在一起有过很多讨论，希望重新定义移动出行的未来。这个讨论的核心背后是，是双方如何合作，将自动驾驶技术引入日本。

　　而且 2020 年的奥运会就在东京举办（受疫情影响，不知是否会延期），对丰田而言，在这样一个举世瞩目的全球盛会上展示自动驾驶技术成果，也是十分难得的机会。

　　不过，软银的愿景基金遭遇了滑铁卢——愿景基金 1 期的年回报率 5.7%，仅相当于美国股市标普 500 指数回报率的一半左右。愿景基金 2 期募集资金的进展也并不理想。这在一定程度上也会影响软银在中国自动驾驶领域的布局进程。

　　但小编想表达的是，丰田与小马智行的合作，可能有两个目的：一方面是考察这个潜在标的的技术能力；一方面是，时机成熟时，不排除丰田和软银联手投资。

　　至于全球排名第 6 的现代汽车，看起来也不想把「自动驾驶」这个鸡蛋放在同一个篮子里。

　　因为在 2019 年 3 月，现代便与俄罗斯搜索巨头 Yandex 达成一项合作协议，共同为自动驾驶汽车系统开发软件和硬件。

　　到了 2019 年 6 月，现代宣布战略投资自动驾驶初创公司 Aurora，后者估值 25 亿美金。

　　到了 2019 年 9 月，现代与安波福宣布成立自动驾驶合资公司，其中现代为合资公司送上的一份大礼是总价 20 亿美金的投资，包括 16 亿美元现金，外加 4 亿美元的车辆工程服务、研发资源和知识产权利用等形式。

　　两个月后，也就是到了 11 月，小马智行宣布与现代汽车合作，在美国加州推出自动驾驶出行服务 BotRide。

　　2019 年 12 月，现代正式发布「2025 战略」，计划用 6 年时间完成从传统汽车制造商向「智能出行服务提供商」的进化。

　　这个战略的背后，是现代准备掏出 61.1 万亿韩元（约合 514 亿美元）来提升现有业务水平以及开发各项新技术，其中的 168 亿美元将会被用于未来交通出行技术的开发。

　　大手笔的投入，与安波福的深度绑定，在加州与小马智行推出首个面向普通公众的 Robotaxi 常态化服务，如果将这些零散的信息串起来，现代与安波福在中国这个最大的汽车市场投资一家头部的自动驾驶公司，也不是没有可能。

　　问题是，这个可能性有多高？目前，一位接近小马智行的人士透露，近期融资消息不会对外公布。这句话背后可能有三层含义：资金还未到位、还在谈新的投资方或者是融资细节还未谈妥。

　　按照以往的融资节奏，以及团队扩张带来的烧钱速度，自动驾驶公司们是时候需要一大笔融资来振奋人心了。

　　小编打探到，在 2 月的尾声，多家自动驾驶公司将对外官宣融资消息——这对整个行业而言，当然是积极的信号，至少说明自动驾驶这条赛道依旧受到资本的认可。

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