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【原创】最美“大众车”意欲何为? 2021款大众Arteon亮相

2020-07-03 09:00:03

最美“大众车”意欲何为? 2021款大众Arteon亮相

  在越来越多人吐槽大众汽车的“大众脸”时,大众CC的诞生让其在所有大众产品中“清新脱俗”,被称为史上最美“大众车”。

  近日,大众汽车正式发布了新款Arteon(国内为一汽-大众CC)家族车型官图。此次,Arteon家族共亮相四款车型产品,分别为2021款Arteon、Arteon R、Arteon Shooting Brake(猎装版)以及Arteon R Shooting Brake(猎装版)。

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  据悉,作为大众CC的海外版本车型,将于年内由一汽-大众实现国产,且一同国产的还有猎装版车型。不过根据此前国内工信部申报信息来看,国产后的猎装版车型将对底盘进行加高,并配备跨界套件。

两种车身造型 就要与众不同

  作为一个中期改款车型,新款Arteon推出了2种车身结构(轿跑车、猎装车),和多种动力系统(燃油版、GTE版、R版)。

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  外观方面,新款大众Arteon采用了最新的设计语言,不同于家族“套娃”前脸,新车采用了大嘴的造型,前格栅新增加一条贯穿前中网的灯带,连接两侧全新的LED大灯,视觉效果增强。与此同时,两侧散热口的面积也进一步增加。

  Arteon R版本则采用更具视觉效果的黑色前唇,以及雾灯处尺寸更夸张的通风口。同时,新车还配备了黑色我轮状轮圈、蓝色刹车卡钳和银色外后视镜盖。

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  车尾,新款Arteon的造型变化不多,轿跑的车尾设计很有辨识度,并且配备了熏黑处理的LED 尾灯。值得一提的是,新车可以选装IQ LIGHT尾灯组,可单独控制每一颗LED灯珠,并动态点亮。

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  Arteon R相比较普通版车型则增加了尾翼,并且采用了双边共四出的排气布局和更为宽大的后扩散器。

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  新款Arteon猎装版车型则主要加入了运动套件,包括黑色进气格栅和更加动感的前包围,当然,前格栅上的“R”标也不能缺少。此外,新款Arteon R猎装版还配备了五辐Y字型运动轮圈和蓝色R标识刹车卡钳。

  车身尺寸方面,新车长宽高为4866/1871/1428(猎装车1447)mm,轴距2840mm,行李箱容积为563-1557L(猎装车565-1632L)。新款Arteon还增加了三种车身颜色,分别为Oryx White,Kings Red Metallic和Lapiz Blue。

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  新款Arteon的内饰经过重新设计,借鉴了旗舰SUV途锐的设计理念。首先取消了贯穿式空调出风口,改为内置的镀铬饰条进行贯穿处理。

  同时,新车配备了10.25英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控触屏+触控空调控制,内置的信息娱乐系统也升级到MIB3,可支持多功能按键、触摸、语音等操控方式。

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  新增的三幅式多功能方向盘使用了电容触控设计,并且新车还配备了30色环境照明系统和无线智能手机充电。

  值得一提的是,大众汽车首次为新款Arteon提供了700W的哈曼卡顿音响系统,共有12个扬声器。该系统还支持无线Android Auto和Apple CarPlay。

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  新款Arteon可选装Travel Assist系统,该系统允许以0-130mph(0-210km/h)之间的速度进行“部分自动驾驶”。此外,后视摄像头获得了新的转角视图功能,可将信息娱乐显示屏上的摄像头图像从90度扩展到170度。

  动力方面,大众Arteon家族将为消费者的不同需求,提供常规燃油动力版车型、GTE版车型(插电混动)以及高性能R版车型。

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  常规燃油动力版车型将搭载2.0TSI涡轮增压直列四缸发动机,最大功率227Ps,最大扭矩350Nm。与之匹配8速自动变速箱,标配为前驱,可选装4MOTION四驱系统。

  GTE版本车型将采用与海外Passat GTE同样的混动系统总成,由1.4T发动机(156Ps)+电动机(115Ps)组成。最大功率215Ps,最大扭矩400Nm,纯电动续航里程为56Km。并且还将配备E-MODE和Hybrid两种能源模式。

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  高性能R版车型将搭载2.0TSI Evo涡轮增压直列四缸发动机,最大功率320Ps,最大扭矩420Nm,匹配7速双离合变速箱以及4MOTION四驱系统。

受众群体狭窄 难逃销量厄运

  自2009年大众CC以进口身份进入中国市场以来,尽管拥有3.6L发动机以及DCC动态自适应底盘系统加持,但高昂的售价成为了它最大的阻碍。

  2010年,一汽-大众将CC国产化之后,大众CC也有过一段加价购车的高光时刻。然而,依旧偏高的售价和缓慢的换代周期,让一汽-大众CC逐渐远离了人们的视线。

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  从以往的销售成绩来看,大众CC始终是一款小众车型,毕竟大众整体的风格定位还是以稳重大气为主。

  2021款Arteon家族的亮相,为消费者带来了一些更有意思的选择,未来在进入中国市场后,能否一改“大众最美车型”叫好不叫座的现状?

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