进博会展现未来出行新形态 为全球经济正常运行开创新局

　　秋风送爽，潮涌浦江。11月5日至11月10日，第三届中国国际进口博览会（以下简称“第三届进博会”）在上海举办。在全球疫情重燃，经济形势低迷之际，我国克服全球经贸交流阻隔，敞开国门，以开放之姿，设东方之约，迎八方宾客，创复苏之机。

　　在昨日举办的开幕式上，国家主席习近平在主旨演讲中强调，中国在确保防疫安全前提下如期举办这一全球贸易盛会，体现了中国同世界分享市场机遇、推动世界经济复苏的真诚愿望。

　　目前，我国已成为首个实现疫后经济复苏转正的经济体。国际货币基金组织（IMF）预测，在2020年全球经济萎缩4.4%的前提下，中国将成为世界主要经济体中唯一保持正增长的国家。

　　在世界百年未有的大变局中，第三届进博会的如期举行，无疑为全球贸易正常流转开放窗口，为全球经济正常运行开创新局。

　　习近平在开幕式中强调，中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国也将秉持开放、合作、团结、共赢的信念，坚定不移全面扩大开放，将更效率地实现内外市场联通、要素资源共享，让中国市场成为世界的市场、共享的市场、大家的市场，为国际社会注入更多正能量。

　　作为经济发展的晴雨表，汽车产业也在我国良好的疫情管控和经济形势下实现复苏，而我国持续扩大开放和深化合作的姿态也为全球车企在华发展吃下“定心丸”。

　　本届进博会上，一汽-大众与大众汽车集团签署了合作备忘录。根据双方协议，一汽-大众计划在2021年向大众汽车集团以及奥迪汽车股份公司购买进口CKD零件、奥迪进口整车等，以满足中国消费者需求。

　　“第三届进博会成为中国进一步深化对外开放的象征，今年是中意建交50周年，习近平主席的发言中给企业带来了信心和机遇。”在与记者的沟通中，菲亚特克莱斯勒亚太区首席运营官，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司总裁蔡迪霓说，“基于现有政策形势和环境条件，目前是企业留在中国市场、开发中国市场、发展中国市场、在华加大投入的最好时机，因此我们也计划导入集团旗下其他品牌。”

　　第三届进博会上，世界前七大整车集团悉数参展，500强及行业龙头企业参展面积占比超过90%。作为六大核心展区之一，汽车展馆展览面积达到3万平方米，共有30件新产品、新技术完成“全球首发，中国首展”。虽然因疫情管控要求限制了人流量，但今年进博会汽车展馆依旧人潮攒动。

　　在丰田展台，不少参展者围观者围观着一款燃料电池车，在本届进博会上，丰田汽车将全球首发了氢燃料电池商用车柯斯达。据丰田中国公关宣传部相关人士介绍，该车是首款在中国研发生产的氢燃料电池车。在开放合作背景的鼓励下，今年丰田将向中国合作伙伴提供技术和零部件等，在华大力推广氢燃料电池应用。

　　在隔壁展区的现代汽车展台，人们也在络绎不绝地通过全息影像投射出的虚拟导览员，了解着全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell和氢燃料电池乘用车NEXO代表的未来汽车生活。

　　本届进博会上，无论是汽车的终极能源形式氢燃料，还是我国大力普及的纯电动，新能源已然成为汽车展馆的主旋律。作为全球最大的汽车集团之一，大众汽车集团带来了大众ID.4、奥迪e-tron Sportback、保时捷Taycan等全品牌电气化阵容。

　　“进博会和车展的区别在于，车展是展示’现在’，进博会则是探索‘未来’。”通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历告诉记者。

　　在进博会的汽车展馆中，人们可以从米其林展台看到未来汽车轮胎如何实现自我修复，也可以从意柯那设计集团了解其如何利用3D打印技术使用铝合金打印汽车车身，还也已在博世展台近距离观赏在工业4.0生产线如何在6秒内实现可穿戴设备的制造……未来汽车形态和想象都可以在汽车展馆中触手可及。

　　为了更好地展现未来汽车发展和智能出行生态，本届进博会首次设置了规划面积达7000平方米的智慧出行专区，聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块。

　　通过本届进博会可以看出，除了发布企业产品、技术的最新成果，展示整车、汽车零配件、汽车服务等传统优势外，进博会也逐步成为向外界展示企业对未来智慧出行的构想，展示汽车产业转型升级的蓝图的重要舞台。