丰田2021年新车展望：三缸机上车 汉兰达换代

　　2020年，丰田收获颇丰。虽然受到疫情的影响，但丰田依然在中国增加了产能，到今年3月份，丰田即恢复到了去年同期的94%。而在产品方面，丰田完成了TNGA架构的全面铺货，目前其在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。

　　2021年，丰田将在此丰收的基础上，推出更多全新和改款新车，比如三缸雷凌/卡罗拉、凌尚、ALLION等等。

丰田三缸代表

　　雷凌/卡罗拉1.5L

　　根据近日消息，一汽丰田卡罗拉1.5L车型将在明年1月8日正式下线，预计1月前后就会正式发售。作为新增车款，该系列最大的改变是换装了代号M15A/M15B的1.5L直列三缸发动机，其价格相比现款1.2T车型有望进一步下探。

　　不仅有卡罗拉三缸，雷凌同样有三缸版本。12月初，广汽丰田正式开启2021款雷凌的预售，宣布在原有的1.2T燃油版和1.8L混合动力版本的基础上新增三款车型：主打TNGA架构，发动机是1.5L，应该就是卡罗拉同款三缸发动机。

　　另外，今后丰田在华中低端车型如致炫、威驰等车型都将搭载1.5L三缸机。

两款全新紧凑车   

　　ALLION/凌尚

　　ALLION跟亚洲龙一样基于GA-K平台，且轴距达到了2750mm，未来上市后将主要以大众速腾、别克君威等为竞争对手。2750mm的长轴距和流畅的线条勾勒，使其看起来从容、优雅。作为TNGA架构（GA-K）的产物，多连杆独立后悬也是必然的。

　　动力方面，新车大概率将搭载与亚洲龙相同的M20A 2.0L自吸发动机，其最大功率178马力，峰值扭矩210牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是带齿轮变速机构的Direct Shift-CVT无级变速箱。

　　凌尚则跟凯美瑞一样是TNGA-C平台的产物，轴距也达到了2750mm，定位为A+级轿车。外观与雷凌运动版颇为相似，前格栅大量采用横向镀铬条装饰，大灯组加入LED灯带，看起来年轻、时尚。

　　动力方面，新车或与现款凯美瑞一样搭载M20C 2.0L自吸发动机，其最大功率178马力，峰值扭矩210牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是Direct Shift-CVT无级变速箱。

　　全新汉兰达及其姐妹车型  

　　全新广汽丰丰田汉兰达预计在明年9月正式上市，新车将基于丰田TNGA-K平台打造，外观延续美规版第四代汉兰达的设计，其车身线条相比现款少了粗犷野性气质，显得更精致圆润。另外，包括LED大灯、隐藏式排气等时髦元素也均有体现。

　　动力方面，有消息称国产新汉兰达将全系搭载2.5L混动系统，参考现款RAV4混动，其综合最大功率240马力。另外，新车还将提供搭载后桥驱动电机的e-four四驱版可选。

　　最近网络流传出一则消息，一汽丰田版本的汉兰达或命名为“皇冠-陆放”。

　　在此之前就一直有消息称丰田正在准备皇冠的后继车型，并且打算把这辆经典轿车变为SUV，这款新车在定位上高于现在丰田的Harrier，并且采用汉兰达的车身平台。所以，“皇冠-陆放”这个命名也是有可能的，就是复杂了一些。

　　根据信息显示，混动版本的“皇冠-陆放”搭载由2.5L自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱组成的THS-II混合动力系统，会比纯燃油版本更早投放（混动版为2021年9月，与此前报道时间一致，而燃油版为2022年）。

　　从现有消息来看，除了皇冠-陆放燃油版，一汽丰田后续还有不少新车将在2022年推出。新车涵盖SUV、MPV、纯电SUV、纯电轿车以及氢燃料客车等。目前，这些新车的具体信息还未知，我们会持续追踪，陆续报道。