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协会发布 2021年4月汽车经销商库存系数为1.57

2021-05-11 08:53:53

  2021年5月10日,中国汽车流通协会发布2021年4月份“汽车经销商库存”调查结果:4月份汽车经销商综合库存系数为1.57,同比下降10.8%,环比上升1.9%,库存水平位于警戒线以上。

协会发布 2021年4月汽车经销商库存系数为1.57

  一、4月库存系数同比下降

协会发布 2021年4月汽车经销商库存系数为1.57

  4月作为传统淡季,市场需求不足销量萎缩。南方地区受到清明民俗影响,以及北方地区进入农忙时节等因素,部分地区购车需求不旺。再加上临近五一,各地促消费活动拉开序幕,车展相继召开,大批新车上市,消费者持币观望,经销商库存和经营压力增大。

  目前经销商库存可以满足一个半月的市场需求,但芯片短缺问题亟待解决,如果芯片短缺在二季度得到缓解,将不会传导到终端销售。

  二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比上升

协会发布 2021年4月汽车经销商库存系数为1.57

  高端豪华&进口品牌库存系数为1.50,环比上升1.4%;合资品牌库存系数为1.58,环比上升3.3%;自主品牌库存系数为1.73,环比上升4.2%。

  豪华品牌延续强势表现,库存水平与3月相当。自主品牌增幅较为明显,主要由于农忙时节,农村消费者购车减少,销量降低所致。

  三、4月份库存深度最高的品牌

协会发布 2021年4月汽车经销商库存系数为1.57

  4月,库存深度最高的品牌有:广汽菲克、斯柯达、东风悦达起亚。

  四、谨慎预期5月份市场需求 合理控制库存

  调查显示,经销商预计五一小长假及各地车展的陆续召开,将对市场需求及销量有所刺激。再加上气温回升,消费者出行增加,客流量及销量增加,经销商应调整进车节奏。

  同时,得益于多地政府积极响应《2021年全国消费促进月活动》,并将汽车促消费列为活动重点,持续释放了增长潜力,预计5月市场迎来增长。

  中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。

  附:汽车经销商库存调查说明

  中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

  汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

  根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

  本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

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