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【原创】大众揽字辈能“揽”下中大型SUV的半壁江山吗?

2021-05-28 08:34:20

  在国内的用车环境下,大、配置高、舒适性好,无疑是最大的加分项,这也是汉兰达、途昂等车型能够大卖的重要原因。在“大”这件事上,只要有可能,没有什么不是大众可以尝试的。

大众揽字辈能“揽”下中大型SUV的半壁江山吗?

  眼看着上汽大众因途昂赚的盆满钵满,一汽大众自然不甘落后。4月的上海车展上,一汽大众推出了全新车型揽境,也称Talagon。

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  新车的车身长度比途昂长了10cm,长宽高分别达到5152mm/2002mm/1795mm,轴距与途昂保持一致,为2980mm。

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  虽说是途昂的姊妹车,但是整车和威然看起来却更有渊源。整车前脸继承了大众家族基因,线条更加圆滑沉稳。两侧的LED光源灯组与粗壮的镀铬装饰条搭配成一个整体,更显时尚。

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  新车尾灯采用了贯穿式LED尾灯,侧面线条也更加流畅,整车看起来非常符合运动车的审美。

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  内部布局方面,途昂采用的是7座布局,揽境则拥有6座和7座两种座椅布局。根据上海车展现场比较,揽境的车头部分相比于途昂并不长,加上车身长度的增加,因此揽境的空间表现很不错。

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  内饰上,明亮的色调设计给人感觉更通透,仪表盘设计与途昂相比基本一致,中控连屏的布局则向驾驶员一侧偏重,驾驶操作更加便利。

  换挡方式采用最新的拨杆式电子换挡,很有科技感,由于挡杆尺寸小,降低了误碰风险,储物空间也有了进一步提升。

  相较于途昂来说,揽境的驾驶体验更佳。更大的后排空间和更偏重于后排的车身比例,让这款以SUV自称的揽境更像是一款MPV。

  动力上,揽境则照搬了途昂的动力系统,分别为EA888系列的低功率2.0T发动机、高功率2.0T发动机和2.5T的EA390发动机,变速箱采用7速湿式双离合变速箱。沿用途昂的动力系统来带动更大更沉的车型,对低功率发动机来说可能会稍有不足。

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  途昂虽然在国内一直很热销,但是其外观设计过于偏向美式风格,头灯设计方正,造型风格略显笨重。相比之下,揽境则更符合东亚审美,且相对更低的车身和更宽大的后排,可以使车辆在举家出行时拥有更加出色的舒适性表现。

  大众揽境可谓是深入贯彻了中国市场“大就是好”的原则,但想要在中大型SUV市场里脱颖而出,大众不仅需要外形“大”,对于车辆的格局把控更要“大”。

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