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丰田销量大跌! 车到山前必有路

2021-12-03 08:31:42

  在车界有这么句话:车到山前必有路,有路必有丰田车。足以证明,丰田在全球车市的地位了!

  提起丰田汽车,作为全球知名的车企,近年来的销量一直都是遥遥领先,2020年的销量更是全球第一,甚至于可以毫不夸张地说,丰田车都是不愁卖的只有不够卖。然而今年的丰田似乎不太顺利,期间召回、停产时有发生,尤其是两次的大面积停产,更是对丰田造成了巨大影响,都没有产量了还能谈什么销量呢?

丰田销量大跌! 车到山前必有路

  就在11月29日,丰田汽车在其官网发布最新月度生产销售业绩,这简直又是一波的“暴击”。根据数据显示,2021年10月丰田汽车全球销量为677564辆,同比下滑20.1%,最为严重的还是日本本土市场,丰田汽车销量仅有84705辆,同比下滑41.3%,这数据几乎接近腰斩了,一时间引起了不少消费者的讨论。

  不得不承认,现在丰田汽车在市场还是有着极大的影响力的,因此对于销量的大跌,很多人还是比较关注的它的原因,事实上此次丰田销量大跌并非质量或营销问题,而是因为东南亚疫情以及零部件和半导体短缺所致。也正是因为如此,丰田的全球销量连续两个月同比下滑,与此同时产量更是连续三个月同比下滑。

  可即便如此,丰田汽车对自己未来销量还是信心满满的,此前丰田预判新冠疫情影响趋于缓和,因此预计11月全球产量将达到85万辆至90万辆历史最高水平,12月业绩或将维持高产量的生产水平。而如果真是这样按照丰田的热销程度,一旦产量跟上了销量自然也是不用愁了。然而,事情并没有完全按照丰田的预判发展,“缺芯少件”还是依旧存在。

  不过值得一提的是,在全球市场销量大幅萎缩的背景下,丰田在中国市场却取得了不错的成绩,今年前10月一汽丰田累计销量67.1万辆,同比增长6%;而广汽丰田今年1-10月累计销量同比增长8.4%,累计为66.5万辆。在这种背景下,丰田似乎也发现了中国市场才是它的“金主”,于是就明显加强了产品的布局力度,接连推出了不少新车。

丰田销量大跌! 车到山前必有路

  10月30日,广汽丰田赛那SIENNA正式上市;11月18日,一汽丰田凌放正式上市;今年的广州车展的,广汽丰田威飒正式公布预售价,同时广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放在车展上首发亮相,此外全新纯电动概念车bZ4x也来了。哦豁,你看看这新车力度,看来丰田也是着急了,毕竟销量的下滑让丰田的利润受到了极大影响,迫切需要挽回损失。

  可话说回来,产量的下滑也让丰田的价格更加“坚挺”,不仅车主提车时间变长,还有优惠力度减少甚至于加价都有了,没办法谁让中国消费者对丰田如此喜欢呢,基于此丰田还上调了本财年的营业利润预期,从8月的2.5万亿日元上调至2.8万亿日元。哎,这事闹得,产销下滑利润预期却上调了,这都是啥自信啊?

  当然了,接下来几个月或许疫情影响逐渐缓和,届时丰田又将展现其强大的“魅力”,再加上多款新车的上市销售,实现其自身的销量攀升应该问题不大,这大概就是为什么丰田2021年度的全球生产计划(900万辆)不会调整的原因吧!怎么样,大伙觉得丰田的目标有戏么?

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