【原创】50万元级别豪华SUV二选一 路虎揽胜星脉对战保时捷Macan

　　在中国汽车市场上，宝马、奔驰、奥迪占据着绝对的主导地位，各个细分市场基本上都有重点车型在售，毫不夸张地说，BBA已经成为豪车领域的“大众车型”。但在豪车市场上还存在着这么一批车，它们的价位介于BBA和超级豪车之间，销量不高，面对的却是特定的人群，并因此产生了不少忠实粉丝，路虎和保时捷便是其中的典型代表。

　　近日，新款路虎揽胜星脉正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为55.80万-72.08万元。新车与宝马X3、奔驰GLC等中型SUV属于同一级别，但价格却高出一大截，直接向保时捷Macan看齐。

　　保时捷Macan最低配的2.0T车型售价为55.40万元，路虎揽胜星脉最低配的2022款250PS售价为55.80万元，两款车的价格接近，定位相同，哪款车更值得选？

个性化的外观

　　BBA的销量十分庞大，几乎成为街车，很多消费者对它们都已经产生审美疲劳。路虎却自成一格，其外观设计称不上精致，看上去甚至略显粗糙，但却充满了力量感。同时，路虎还是悬浮式车顶的开创者，颜值高低是个见仁见智的问题，但其超高的辨识度却是消费者所公认的。

　　新款路虎揽胜星脉采用家族化设计语言，大尺寸的中网和三段式的进气格栅是其显著标志，看上去有很强的力量感，对土豪阶层有着不一般的吸引力。

　　保时捷Macan同样有着其他车型hold不住的外观，独特的大灯造型除了保时捷，其他品牌用起来都有一种山寨的感觉。与此同时，这款车还有着贯穿式的前包围，并且进行了熏黑处理，看上去既大气又精致。

　　虽然保时捷Macan和路虎揽胜星脉的价格差别不大，但若论品牌影响力，保时捷Macan明显更有优势，喜欢其外观设计的也并非只有暴发户和土豪。

　　路虎揽胜星脉的车身长度为4811mm，轴距为2874mm，采用5座布局，为用户带来十分宽敞的后排乘坐空间。值得一提的是，新车采用了平直的腰线与悬浮式车顶相结合的设计手法，车身侧面极具辨识度，是很多国产车型模仿的对象。整车的车身并不算特别长，但看上去却很霸气。

　　与路虎揽胜星脉相比，保驰捷Macan的车身侧面就没有特别高的辨识度，目前很多运动型SUV都在采用类似设计，看起来略显平庸。除此之外，整车的车身长度为4726mm，轴距只有2807mm，后排空间虽然不能说局促，但与路虎揽胜星脉相比还是差了点意思。

路虎内饰更加精致

　　长期以来，路虎都给人一种“土豪专用车”的感觉，粗犷而棱角分明的外观设计，似乎也印证了这一点。但实际上，路虎的内饰却是较为精致的风格。

　　路虎揽胜星脉的内饰采用传统的T型布局，看上去四平八稳。新车搭载了11.4英寸中控屏，支持车载电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，配置水平和精致程度还是对得起55.80万元这个价位的。

　　保驰捷Macan的内饰也比较精致，整车搭载10.9英寸嵌入式中控屏，支持车载电话、语音识别控制系统、车联网等功能，整体配置水平还算可以，但是缺少了OTA升级功能，手机互联功能也需要额外花钱选装，虽然这款车的潜在用户并不会在乎这几千块钱，但这至少证明其诚意不足。

路虎揽胜星脉操控感更强

　　路虎揽胜星脉搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为184kW，最大扭矩为365N·m，与保时捷Macan相比有一定劣势，但这款车提供了五种驾驶模式可以切换，还拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等各种安全驾驶辅助功能，在操控感方面明显更有吸引力。

　　保时捷Macan同样搭载2.0T发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为400N·m，与路虎揽胜星脉相比有一定优势，但其所搭载的7DCT变速箱操控不如路虎揽胜星脉平顺，安全配置方面也比较寒酸，甚至连倒车影像都需要选装，因此在操控感和安全性能方面并不能令人满意。

前景分析

　　路虎揽胜星脉和保时捷Macan都是入门的低配车型，但路虎揽胜星脉的低配却比保时捷Macan高出许多，不过，相对来说，路虎的品牌影响力更弱，也经常出现各种质量问题，保值率方面更是远远不如保时捷。这些优点和缺点都是长期存在的，路虎揽胜星脉新车上市，性能方面并没有进行大的提升，因此要想超越保时捷Macan并不现实。

　　路虎揽胜星脉与保时捷Macan都是50万元级别豪车市场的经典车型，两款车都有着各自的优势与缺点。相比之下，路虎揽胜星脉的用户范围更窄，不像保时捷那样男女老少通吃，因此在二者的竞争中，路虎揽胜星脉将长期处于不利地位。

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