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【原创】“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

2022-06-22 17:03:56

  近日,上汽MG品牌旗下推出了一款全新纯电动车型——MG MULAN。

  这款车型最大的一个亮点在于搭载了全新的“魔方”电池。对于电动车来说,电池的重要性不言而喻。

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  其不仅占整车成本超过1/3,而且将直接决定电动车的主要性能,包括续航和充电时间。甚至电动车的二手车残值也和电池息息相关。

  所以对于上汽来说,MG MULAN的成功与否虽然也很重要,但是“魔方”电池能否在国内市场上一炮走红,将直接决定上汽自主品牌今后在国内智能电动车市场上的高度。

“魔方”电池性能

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  上汽“魔方”电池,创新地采用了LBS躺式电芯和先进CTP技术,电池整包厚度低至110mm,这样就可以极大地增加整车的空间利用率,提升车厢内的空间并增加乘坐的舒适性。

  在能量密度方面,“魔方”电池的能量密度高达180Wh/kg。能量密度越高,意味着相同的电量电池重量更轻,而减重素来是提升电动车续航里程的捷径,能够有效降低电动车的百公里电耗,进一步增加电动车的环保性。

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  毕竟,国内绝大部分电能目前都来源于燃煤获得,电动车如果百公里电耗较高其实很难说明是否真的省电;另外一方面,如果大规模推广太阳能、水利以及风能,获电成本将明显增加,电费价格必然要大幅上涨。

  单纯从数据上来看,目前比亚迪的刀片电池的能量密度在140Wh/kg左右,而广汽埃安的弹匣电池的能量密度在160Wh/kg左右。所以在能量密度方面,上汽的“魔方”电池还是具有一定的优势的。

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  可扩展性,也在魔方电池前期设计阶段就被考虑到了。未来“魔方”电池可以推出135kWh乃至150kWh的大容量电池,实现1000公里续航里程并不是一件可望不可及的事情。

  在安全方面,上汽“魔方”电池也做了精心的安排。同级领先的“零热失控”防护体系、7*24h远程监控、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重防护机制,对于电池安全都会起到比较关键的作用。

“魔方”不仅可以换电 也可以换芯

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  值得一提的是,“魔方”电池未来还可以支持换电功能。也就是说,通过ONE PACK平台化设计的统一尺寸,“魔方”电池可以实现在同一装置上所有电池包的快速更换。

  换电,是目前国家比较鼓励和倡导的一种电池快速补能方式。随着蔚来、宁德时代、吉利纷纷进入到换电领域,换电技术受到的关注程度也在日益增加。

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  目前单纯从换电技术本身来看没有太大的障碍,而阻碍换电推广的最大因素在于换电技术标准没有统一,使得换电站建设布局成为整车企业比较大的负担。不过从长远来看,换电肯定是国家希望竭力推广的技术之一。

  此外,“魔方”电池还有一个比较先进的理念,就是可以使用不同的电芯产品,也就是说,钠离子电池、磷酸铁锂电池、5系三元、6系三元、硅酸锂负极等各种不同的电池电芯种类,都可以在上汽“魔方”电池上被采用。

  这样也可以最大化电池除了电芯之外的规模效应,尽可能降低电池的成本。

MG的重心或应该在海外市场

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  在国内汽车市场,MG品牌并不是一个主流品牌。在上汽内部,荣威品牌是上汽在国内主打的一个品牌。

  这种情况下,MG在国内也鲜有爆款的车型亮相。由于荣威品牌这几年更多的还是考虑家用的目标客户,而从造型上也一改过往商务沉稳的造型转而更加运动。

  因此和本身就定位在运动的MG品牌不可避免地会产生冲突,所以这几年,MG在国内鲜有爆款车型出现。

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  其实,MG名爵最大的优势在于其在海外已有的品牌历史,以及上汽这几年深耕海外市场,让MG在不少市场已经有了比较完整的销售渠道。

  MG MULAN这样的产品在海外销售时,遇到的阻力就会相对小一些。毕竟之前MG品牌巅峰时期也是宝马集团旗下的一个品牌,在欧洲市场还是有一定的品牌号召力。

  当前海外市场,尤其是海外纯电动市场,对于MG名爵品牌来说还是有不少的机会的。

“魔方”电池的亮相将给上汽带来怎样的改变?

  从比亚迪的身上我们可以发现,掌握动力电池的核心技术,对于提升产品的竞争力是有多么的重要。对于上汽来说,打造比比亚迪刀片电池性能更加领先的“魔方”电池,是确保上汽今后产品具备一定竞争力的关键。

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