【原创】华为系内斗 享界S9与阿维塔12谁更强？

　　一款中大型轿车，应该怎么打造？经过这两年的摸索，国产新能源厂商逐渐形成了一些共识，例如消费者更喜欢5米以上的大车、更喜欢没有续航焦虑的插混或者增程式电动系统等等。而这些，在产品上都有体现。

　　以享界S9和阿维塔12为例，享界S9 2025款增程Max售价为30.98万元，而阿维塔12 2025款改款Ultra增程版售价为28.99万元，两款车都有着比较强的竞争力，也都属于华为系车型，那么哪一款车更值得入手呢？

享界S9增程版

　　享界S9是华为与北汽联合打造，隶属于鸿蒙智行，其性能达到了相当高的水平，上市以来一直都有着比较高的关注度，同时也得到了不少高端用户的认可。

　　享界S9采用鸿蒙智行家族式设计，封闭式前脸搭配标志性大灯，辨识度还是比较高的，华为智慧大灯也带来了丰富的灯语以及强大的交互功能。在如今的新能源市场，没有技术是很难做高端的，享界S9在这方面表现还不错。

　　享界S9车身长度为5160mm，轴距则达到了3050mm，在同级别车型中有一定优势。与此同时，这款车还提供了真皮材质座椅，全部座椅均支持加热通风按摩功能，第二排座椅还能够进行电动调节，更加符合高端商务人士的用车需求，在舒适度和档次感方面都达到了比较高的水平。

　　内饰方面，享界S9搭载华为鸿蒙智能座舱，主要功能均可以通过15.6英寸中控屏以及可见即可说的语音交互功能来进行调节，同时还支持面部识别、声纹识别、应用商店、多指飞屏等操作。在华为生态系统的加持下，享界S9的互联网娱乐、人车交互、车机互联等方面都有一流表现。

　　与此同时，享界S9还提供了前排50W手机充电、车载KTV、OTA升级、5G网络、温度分区控制、车载香氛、车内PM2.5过滤装置、车载冰箱、空气质量监测等功能，进一步提升了舒适度。这款车的用户以商务用户和高端家庭用户为主，只有这样的高端配置才能够吸引他们。

　　辅助驾驶方面，享界S9也得到了来自华为的加持，全车搭载4个192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，在华为ADS 3.0辅助驾驶系统的加持下，可以实现L2级别的辅助驾驶，除了常规的辅助功能之外，还提供了全场景辅助泊车、高速领航辅助等高阶功能。强大的辅助驾驶能力，成为这款车的主要卖点之一。

　　动力方面，享界S9搭载一款最大功率为118kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了功率为227kW的后置单电机，电池则是来自宁德时代的37度磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程达到了256km，综合续航里程则达到了1256km，基本不存在续航焦虑的问题。

　　值得一提的是，享界S9并不支持800V高压快充，不过它的快充时间仅为15分钟左右，在同级别车型中也是一流水平。与此同时，这款车还支持6kW的对外放电功能，百公里耗电量压缩至17.9度，百公里亏电油耗仅为5.93度，带来比较低的用车成本。作为一款中大型轿车，这样的用车成本是比较吸引人的。

阿维塔12

　　阿维塔品牌过去几个月时间里有不错的表现，与享界一样，阿维塔其实也是华为系车型，也是以华为提供的核心零部件为主要卖点，阿维塔12就是其中的主力车型。那么，这款车的性能怎么样呢？

　　阿维塔12采用家族式设计语言，封闭式前脸和复杂的灯光系统都有着比较高的辨识度，与享界S9相比，它多了几分个性化色彩，对年轻人的吸引力要更强一些。阿维塔的品牌历史并不长，但在设计层面却有着比较强的实力。

　　阿维塔12车身长度为5020mm，轴距则达到了3020mm，采用真皮材质座椅，主副驾座椅均提供了4向腰部支撑以及腿托调节功能，同时还提供了主驾座椅的头枕扬声器，不过缺少了车载冰箱、后排独立空调等高端配置。

　　内饰方面，阿维塔12与享界S9一样都采用了华为鸿蒙智能座舱，在语音交互、车机互联等智能化方面的表现比较接近，不过阿维塔12并没有提供后排液晶屏、声纹识别等高端配置。华为鸿蒙系统的强势表现，对高端用户有着很强的吸引力。

　　辅助驾驶方面，阿维塔12也得到了华为的加持，感知硬件方面以3个96线华为激光雷达为核心，可以实现L2级别的驾驶辅助功能，全场景泊车、高速路段领航辅助等功能都没有缺席。值得一提的是，阿维塔12搭载的华为ADS系统版本有所不同，它依赖于华为和高德提供的高清地图。

　　动力系统方面，阿维塔12搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机，同时还搭载一款最大功率为231kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程达到了245km，综合续航里程则达到了1155km。与此同时，这款车还支持3.3kW的对外放电功能，快充时间仅需要15分钟。

　　享界 S9属于 “全辅助奶妈型”—— 超长续航（1256km）是 “蓝条”，车载冰箱堪比 “移动血包”，适合组队长途自驾或商务副本，妥妥的 “团队核心”。阿维塔 12则是妥妥的 “刺客型选手”——6.7 秒破百是 “暴击伤害”，无框车门 + 掀背设计自带 “隐身特效”，适合 solo 城市穿梭或深夜 “跑山” 副本，操作感拉满。

　　无论是想当 “团队领袖” 还是“街头浪子” ，反正都有 “华为 Buff” 加成，练哪个都能成大神！

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。