【原创】无盘无踏板时代来临！特斯拉 Cybercab 首台量产车下线

　　不久前，特斯拉Cybercab 首台量产车正式下线，比原计划提前两个月完成量产目标。这款没有方向盘、没有脚踏板的纯电动无人驾驶出租车，定价不超过 3 万美元，计划于 2026 年 4 月启动大规模量产。

　　作为特斯拉 “宏图计划” 的核心产品，Cybercab 的研发初衷就是打造一款 “专为无人驾驶设计” 的网约车，彻底摆脱人类驾驶的物理限制。

　　与传统汽车不同，Cybercab 采用了极具未来感的 “胶囊式” 设计，取消了方向盘、脚踏板等传统操控部件，配备超大尺寸中控屏，为乘客提供沉浸式的出行体验。

　　技术层面，Cybercab配备了纯视觉Tesla Vision+8颗高清摄像头，能够有效降低事故发生率。

　　在软件层面，Cybercab 搭载了特斯拉 FSD系统的专属版本，能够应对城市拥堵、暴雨暴雪、夜间行车等多种复杂场景。

　　为了实现 Cybercab 的大规模量产，特斯拉对奥斯汀超级工厂进行了全面升级，引入了Unboxed（开箱式）制造构型，有效提升了生产效率。

　　此外，按照当前汇率计算，3 万美元约合 21 万元人民币，这一价格与传统燃油网约车的采购成本相当，但 Cybercab 的运营成本将大幅降低。

　　对于网约车平台而言，Cybercab 的投入使用将大幅提升盈利能力。

　　对于乘客而言，无人驾驶出行的价格有望比传统网约车降低 20%-30%，实现 “低价享高端出行”。

　　目前，全球网约车市场的主流模式是 “人类驾驶员 + 新能源汽车”，而 Cybercab 的出现，将推动市场向 “无人驾驶 + 纯电汽车” 转型。

　　同时，无人驾驶出行的商业化落地，将催生新的商业模式，如 “无人驾驶专车”“无人驾驶货运” 等，拓展出行市场的边界。

　　除了网约车市场，Cybercab 的量产还将对自动驾驶行业的监管与法规提出新的要求。

　　当下，全球多数国家的交通法规仍基于 “人类驾驶” 制定，对于无方向盘、无脚踏板的无人驾驶汽车，存在诸多监管空白。

　　面对特斯拉的强势布局，中国车企也在加速追赶。小鹏、华为、百度等企业均已启动无人驾驶出租车的试点运营，但其产品仍保留了方向盘与脚踏板，处于 “有条件的无人驾驶” 阶段。

　　从 Roadster 到 Model 3，从 Cybertruck 到 Cybercab，特斯拉始终以 “颠覆者” 的姿态推动汽车产业的变革。如今，Cybercab 首台量产车的下线，标志着无人驾驶汽车从 “概念” 走向 “现实”，让全球出行市场迎来一场前所未有的革命。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。