3 月 25 日,北京汽车(01958.HK)发布 2025 年度业绩公告,公司全年实现营业收入 1640.47 亿元,同比下降 14.8%;归属于母公司所有者的净利润 1.23 亿元,较上年同期的 9.56 亿元大幅下滑 87.2%,基本每股收益 0.02 元。
财报显示,公司全年毛利 190.12 亿元,同比下降 38.4%,主要受汽车市场价格竞争加剧及整体销量下滑影响。2025 年公司乘用车总销量为 87 万辆,核心合资品牌北京奔驰销量同比下滑 19%,税后利润降幅达 38.7%,成为拖累业绩的主要因素。
财务结构方面,公司流动资产总额 759.35 亿元,同比下降 7.0%;现金及现金等价物 233.66 亿元,同比减少 30.5%;应收账款则增至 256.04 亿元,同比大幅增长 52.3%。截至年末,流动负债(798.82 亿元)已超过流动资产,管理层表示将通过运营及融资活动净现金流入保障资金周转。
业务层面,公司持续推进新能源化、智能化转型,北京品牌、北京奔驰、北京现代等多品牌均推出新能源新车型,全年新能源相关业务销量实现增长,但尚未形成规模化盈利支撑。同日披露的人事调整显示,张国富被提名为公司董事长,将统筹燃油与新能源业务整合,推动体系化协同。
公告指出,公司优化业务结构聚焦汽车生产销售、研发及技术服务,未来将进一步强化新能源产品布局与合资品牌协同,应对行业竞争压力。