宁德时代发布超换一体站 巧克力换电站标配超充桩 车主换电可赚钱

　　4 月 21 日，宁德时代在 2026 超级科技日发布超换一体全场景补能网络计划，宣布旗下乘用车 “巧克力” 换电站与重卡 “骐骥” 换电站将全系标配神行超充桩，升级为 “可换可充、超换联动” 的超换一体站。这一方案并非简单物理拼凑，而是通过共享箱变与充电模块实现底层架构打通，综合电损率较市场配储充电站降低超 13 个百分点，电网输出 100 度电可多交付 13 度至车辆，等效多行驶 65-120 公里。

　　此次发布的核心亮点之一是车主收益新模式：今年下半年起，巧克力换电用户可在电价峰值时段，将满电电池包反向售电给换电站，换电站支付电价差价，车主每日收益可达几十元，基本覆盖电池租赁费用，实现 “换电从花钱到赚钱” 的转变。硬件方面，同步推出的巧克力 26# 换电电池基于 800V 高压架构打造，首批 75kWh 版本适配 B 至 C 级车型，未来将推出更大电量版本，结合现有产品实现 A0 至 C 级车型全覆盖。

　　网络建设方面，宁德时代计划 2026 年底累计建成 4000 座超换一体站，覆盖全国近 190 座城市及 12 纵 11 横高速干线网络；首批联合长安、奇瑞、广汽、赛力斯等六大车企共建 “超换共享网络”，2028 年底目标建成超 10 万座共享补能设施。神行超充桩具备极致补能效率，常温下可实现 6 分 27 秒满电，极寒环境下 9 分钟完成 20% 至 98% 充电，配合超换一体模式实现 “不挑桩、可充可换” 的全场景补能体验。