3C数码等于未来造车？ 2020 CES索尼“大法”放大招！

　　今天先不聊车，先谈谈肥宅的快乐，比如小编左手边的索尼相机，右手边的索尼耳机，家里边的索尼游戏机......

　　好吧，肥宅的快乐大多都是索尼大法。但如果有一天索尼开始造车了，你还愿意“宅”下去吗？

　　1月7日，2020国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯正式开幕。世界3C数码巨头索尼发布了一款可自动驾驶的原型电动汽车——Vision-S。

　　造型很酷是必然的。据悉，VISION-S将嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器用于监视车辆内部及外部情况；索尼希望通过传感器成功应用来证明传感功能在自动驾驶中的可行性。

　　另外，车辆还将搭载超宽中控显示屏、360临场音效，结合索尼自身的成像、传感、AI等技术储备；并与包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、马牌、麦格纳等数码、汽车各领域厂商开展广泛合作，提高车载娱乐水平。

　　动力方面，VISION-S双电机全驱版的百公里加速成绩为4.8秒，最高速度可达240kM/h，续航里程索尼则保留了悬念。

　　汽车工业是一种综合性产业，既要考虑到发动机、变速箱等动力总成，又要考虑到中控、座椅等驾乘设计，还要兼顾智能化的现代技术。

　　造车意味着索尼将尽可能的重新整合现有业务，以车载传感器为核心产品，成为自动驾驶领域的硬件供应商，以巩固其在“5G”时代的市场份额。

　　索尼参与造车不禁让人想起了索尼的手机业务，虽然索尼的电视部门、相机部门、音响部门世界领先，但在手机业务上一整合就成了“不好看、不好用、不便宜”的销量冷门。

　　跨界造车固然是件时髦的事情，包括苹果、高通、百度、阿里巴巴等在内的一大批企业都纷纷在造车的路上蠢蠢欲动。

　　就算有用户群体支持，没有造车经验储备的索尼直接介入造车也许不是什么明智的决定，生产音响、屏幕等“高端”零部件更靠谱一些。

　　另外划重点，索尼还在展会上正式宣布PlayStation 5定于2020年假日季上市，支持3D音效、触觉按钮、高速SSD......你准备好钱包了吗？