【原创】向数字化迈进 国产第八代高尔夫正式下线

　　在合资紧凑型两厢车里，大众高尔夫可以说是家喻户晓的经典车型。从1974年诞生的第一代车型到如今现款在售的第七代产品，大众高尔夫的蜕变是有目共睹的。作为大众集团旗下最走量的明星产品，它不仅见证着时代的变迁，也见证了大众集团一步步走过来的历程。

　　高尔夫这款经典的两厢掀背车，历经四十多年的发展，赢得了全球粉丝无数，可谓是大众集团精神和物质上的双重支柱。正如坊间流传的那句“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已然成为了大众的代名词。如今国产版第八代高尔夫离我们已经不远了，是原汁原味引入，还是配置大幅缩水？

　　近日，国产的第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线，新车有望于10月正式上市。作为大众最重要的产品之一，第八代高尔夫于2019年10月全球首发，2020年6月进入工信部新车申报环节，如今这款备受关注的新车终于迎来了下线。据悉，一汽-大众已经将工厂进行了升级，产能提升为15万辆/年。

设计前卫不落伍 配置升级诚意足

　　从目前得到的信息来看，第八代高尔夫国产后与海外版车型保持了高度一致，新车将会提供普通版和R-Line两种风格的外观套件。

　　全新高尔夫作为首款MQB-EVO平台打造的产品，肩负着大众集团未来造车的趋势与走向。EVO就是更加智能，更加柔性化的平台，可以适应匹配日渐严格的排放与电动化的趋势。

　　全新高尔夫还采用了最新的电气结构，最大的变化就是使用了CANFD及车载以太网技术，总宽带500K增加至2M，并且拥有100Mbit/s的通讯率。

　　在这样的前提下，为ADAS驾驶辅助系统和车载娱乐系统的功能提升提供了良好的平台。换句话说，自动驾驶辅助、车机互联等更多倾向于电气化的功能，是第八代高尔夫所追求的主要产品力。 

　　新车前脸的风格变得更加年轻动感，首先是经过全新设计的扁平化LOGO非常新颖，进气格栅十分修长，中间用辨识度极高的横向贯穿灯带进行装饰。机舱盖上隆起的直线带，通过弧度的变化营造出了力量感。

　　前大灯经过重新设计有着更强的视觉冲击力，开眼角样式的LED日行灯，内部采用双U型结构设计。值得一提的是，R-Line版本还将配备矩阵式LED大灯。

　　新车的下格栅进气口采用的是贯穿式的样式，两侧的线条设计显得比较夸张，搭配镀铬装饰条的点缀使得整体看起来也更加张扬个性。

　　新车的侧面，从设计的角度讲，与前两代高尔夫相差不大，整体轮廓没有改变。粗壮的C柱还是熟悉的味道，这也是自高尔夫诞生起就一直存在的设计。腰线从翼子板延着门把手贯穿整个车身，并且位置有所上移。使得车身侧面看起来简洁犀利。

　　在车身尺寸方面，国产新一代高尔夫并没有如传言所说进行加长，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，空间方面和现款车型差不了多少。

　　第八代高尔夫的尾部整体变化并不明显，同样采用了扁平化的处理。GOLF字母居中，尾灯的样式也加入更多棱形的元素。双边双出的矩形排气口看起来高级感与动感十足，选配R-Line套件后，排气布局还将升级为双边共四出。

　　进入车内，新车取消了大量的物理按键，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。10英寸全液晶仪表+悬浮式中控的设计，组成了全数字座舱，再加上精致小巧的电子档杆，增强了内饰的科技感，也符合高尔夫自身“精品小车”的定位。

　　针对车型不同，不同版本也将有不同的细节配置，与车型整体风格相呼应，诸如不同饰板、装饰条、座椅颜色、氛围灯等。

　　另外值得一提的是，在海外版第八代车型内饰曝光时，还出现了HUD抬头显示、手机智能钥匙等配置，虽然这些配置并不罕见，但对于第八代高尔夫而言却是如虎添翼。

　　动力方面，根据大众申报的信息来看，一汽-大众第八代高尔夫依旧会沿用老款代号为EA211 DJS的1.4TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250Nm。传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。

核心技术未见改动 神车地位难自保

　　回顾A两厢车市场，高尔夫应该是整个细分市场中销量表现最出色的车型之一，月销过万的成绩也并不意外。再看同级别的其他对手，马自达已经“彻底放弃”了昂克赛拉的两厢版本，福特福克斯在街面上的出现率也持续走低，也就剩下刚刚上市的本田思域HATCHBACK这个老冤家与其一较高下。

　　国产第八代高尔夫在外观和内饰设计上，基本原汁原味地保留了海外版的设计，运动气质更强，科技感也大幅提升。至少，它不像七代产品那样进到国内后就大幅减配。

　　不过这些恐怕都不是高尔夫车迷最为关注的地方，毕竟升级过的这些配置在国内的自主车型里都丝毫不差，第八代高尔夫只是理所当然地顺应潮流。然而大家最为关注的动力，却没有及时引入最新版本，这不免让人失望。

　　或许大众觉得中国消费者对发动机并不是很在乎？但就凭动力丝毫未变这一点，这一代高尔夫就无法称之为全新一代，毕竟装着老款的发动机怎么就“全新”了？

　　“数字高尔夫”是一汽-大众官方赋予第八代高尔夫车型的全新称谓，从设计上看，第八代高尔夫也的确会更接近电气化、智能化的风格。但是这与人们心目中一贯认知的“操控最好的大众轿车”的风格似乎有些相距甚远。

　　不过，大众的品牌力仍是高尔夫未来市场销量的保障，况且高尔夫本身就有十分强悍的空间实用性和老少咸宜的外观设计，这也让第八代高尔夫在未来依旧会是适合大多数家庭用户购买的家用两厢轿车之一。

　　但是，新车更为平庸的定位，也许会对高尔夫车系来说尚且还留存着的一丝“热血”风格产生再一次的动摇。撇去定位略显不同且价格更昂贵的GTI不谈，也许未来15万区间段中，以操控为主的两厢车，在年轻人心中将不会再有高尔夫的位置。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。