5 月 11 日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)发布官方数据显示,2026 年 4 月国内新能源乘用车零售渗透率达 61.4%,历史首次突破 60% 大关,标志着中国汽车市场电动化转型进入新阶段。
数据显示,4 月国内乘用车零售总量约138.4 万辆,其中新能源乘用车零售 84.9 万辆,尽管同比小幅下降 6.8%,但在整体市场中的占比显著提升 —— 较去年同期增长 9.7 个百分点,较 3 月环比增长 9.6 个百分点。与之形成鲜明对比的是,燃油车 4 月零售仅 53 万辆,同比暴跌 37%,环比下降 33%,市场份额持续萎缩。
细分市场呈现结构性分化:自主品牌成为绝对主力,新能源渗透率高达 80.1%,零售市场份额占比 65.2%;豪华车新能源渗透率达 26.1%,而主流合资品牌渗透率仅 14.1%,市场差距进一步拉大。出口端同样表现亮眼,4 月乘用车出口中新能源汽车占比达 52.7%,首次突破 50%,4 月出口量 40.6 万辆,同比增长 111.8%,成为行业增长核心引擎。
从发展轨迹看,中国新能源汽车渗透率从 2019 年的约 5%,到 2022 年突破 25%,再到 2026 年 4 月站上 60%,仅用 7 年实现跨越式增长。乘联分会相关专家预测,未来数月新能源乘用车渗透率将维持在 58%-65% 区间,电动化替代趋势进一步巩固。