【原创】全新深蓝S05能否刷新15万级纯电SUV配置上限？

　　近期，全新深蓝S05正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价11.99-15.19万元，限时优惠后入手价仅11.59万-14.49万元，叠加至高38360元的上市权益，直接把15万级家用纯电SUV的配置门槛拉到了新高度。

　　作为一台主打年轻家庭的全能纯电SUV，全新深蓝S05既能满足日常市区通勤的经济性，也能胜任周末全家短途出游的舒适性，甚至在智能化和驾控质感上，都给出了越级的表现，那么这台新车到底有多少干货呢？

外观：星际飞翼2.0设计加持 兼顾颜值与低风阻

　　全新深蓝S05用上了升级后的星际飞翼2.0设计语言，整体线条走简约动感路线，低趴宽体的姿态搭配流畅的溜背造型，将风阻系数做到了0.25Cd，在同级别SUV中属于第一梯队水平，更低的风阻也直接转化为更优的续航表现。

　　前脸大灯组换成了辨识度更高的Y字形结构，高配车型的激光雷达布置在车顶位置，与车身融合得十分自然，没有突兀的拼接感。

　　车身侧面保留了同价位少见的无框车门，门把手升级为半隐藏式机械结构，既保留了平整的视觉效果，又解决了老款电子门把手在低温、雨雪天容易卡顿的问题，北方用户日常用车更省心。

　　18英寸的星璇运动轮毂搭配流体动感双腰线，让整车看起来不显臃肿。配色上提供月晖白、流光银、苍穹黑、荧月灰四款选择，都是耐看且不易过时的家用车配色。

　　这个外观属于“男女通吃”的类型，细节处的科技感又能满足年轻人的审美。无框车门这个配置能下放到12万级的车型上，确实很有诚意。

动力：后驱布局+全系3C超充

　　动力方面，全新深蓝S05全系采用后置后驱布局，搭载原力超集电驱系统，驱动电机最大功率200kW，换算下来为272马力，这个参数放在家用SUV上已经绰绰有余。

　　具体到加速表现，520km续航版本的零百加速时间为6.28秒，620km版本因电池容量更大，零百加速为6.48秒，日常市区超车、高速提速都很轻快，动力随踩随有，完全不会有“肉”的感觉。

　　续航提供两个版本，均搭载宁德时代磷酸铁锂电池。520km版本电池容量为56.12kWh，620km版本为68.82kWh。按日常通勤每天50公里计算，520版本充一次电可满足一周通勤，620版本甚至能支撑十天半个月的城市代步。

　　补能是本次升级的重点之一，全新深蓝S05全系标配3C超充技术，官方数据显示SOC从30%充到80%仅需15分钟，相当于服务区休息喝杯咖啡的功夫，就能补进两百多公里续航，长途自驾的补能效率提升十分明显。

　　同时，车辆还配备了宽温域热管理系统，搭配热泵空调和微核高频脉冲加热技术，即便在冬季低温环境下，续航衰减和充电速度也能得到有效控制，北方用户无需过度担心冬季续航打折的问题。

　　后驱+200kW电机的组合，在15万级纯电SUV里并不多见，多数同价位车型仍采用前驱布局。后驱不仅开起来更有驾驶质感，爬坡、满载时的动力表现也更出色。全系标配3C超充对于经常跑高速或者家里没有私桩的用户来说，实用性直接拉满。

底盘：全系标配可变自适应悬架 越级驾控质感

　　底盘可以说是全新深蓝S05给用户最大的惊喜之一。全新深蓝S05没有将高端悬架作为顶配专属，而是做到了全系标配。整车采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的基础结构，在此之上，全系标配了FSD可变阻尼减震器与HRS液压回弹止动器组成的高阶自适应悬架系统。

　　这套系统的逻辑很贴合家用场景，FSD减震器能根据路面振动频率自动调节阻尼软硬，遇到细碎颠簸时调软，保证乘坐舒适性，过弯、过减速带时自动变硬，减少车身侧倾与俯仰。HRS液压回弹止动器则用于抑制大起伏路面的悬架拉伸，比如过坑洼、走烂路时，能避免悬架拉到底产生的生硬撞击感，让车身姿态更平稳。

　　大多数用户认为，家用车的底盘舒适性比零百加速重要得多，毕竟天天开，滤震和支撑好不好，身体最诚实。同级别车型大多采用普通固定阻尼悬架，配置稍好的也顶多配备后多连杆，而深蓝S05直接把可变阻尼悬架全系标配，在12-15万这个价位几乎是独一份。

　　日常过小区减速带不用刻意踩刹车减速，走城乡结合部的烂路也不会晃得头晕，带老人孩子出行时，舒适性提升特别明显。

车型尺寸：中型车的空间 好开好停还能装

　　全新深蓝S05的车身长宽高分别为4620mm、1900mm、1600mm，单看车长属于标准紧凑型SUV，这个尺寸在市区驾驶很灵活，停车、穿小巷都方便，新手也好上手。

　　同时，全新深蓝S05的轴距做到了2880mm，已经达到很多中型SUV的水平，短悬长轴的设计把车内空间最大限度留给了乘客。

　　实际乘坐体验上，前排调整好驾驶位后，后排腿部空间能有两拳多的余量，再加上后排座椅靠背角度可调，长途久坐也能找到舒适的姿势。储物空间方面，全车有多达37处储物格，门板、中控、扶手箱、副驾手套箱各司其职，带娃出门的奶瓶、纸巾、玩具都能找到合适的收纳位置。

　　常规状态下后备厢容积为492L，放下两个28寸行李箱加几个背包完全没问题，后排座椅纯平放倒后，空间还能进一步拓展，偶尔拉大件、或者午休躺卧都能满足。另外还有159L的前备厢，放充电枪、随身背包很合适，也能和后备箱行李分开收纳。车顶一块1.9㎡的超大全景天幕，让整个车厢更显通透，也提升了后排乘客的开阔感。

　　这个空间表现对于年轻家庭来说完全够用，车不大但内部空间利用率很高，既满足了市区好开好停的需求，又兼顾了全家出行的空间需求，属于“外小内大”的典型，非常适合城市日常使用。

内饰：轻奢质感十足 配置贴心又实用

　　坐进车内，全新深蓝S05的内饰第一感受就是高级，没有这个价位常见的廉价塑料感。新增的星云紫内饰配色，用低饱和度灰紫搭配温润白色，质感柔和。

　　除此之外，全新深蓝S05还有热浪橙和星岩灰两款配色可选，能满足不同审美偏好。

　　车厢内99%的区域都采用高级皮质包覆，搭配木纹饰板和金属扬声器罩，触感与视觉效果都很上档次。

　　中控核心是一块15.6英寸的2.5K向日葵屏，支持左右最大15度旋转调节，主驾看导航时可向左侧偏转，副驾追剧时可向右侧转动，设计十分人性化。屏幕搭载3nm制程的车规级座舱芯片，与当下旗舰手机芯片制程处于同一水平，日常操作、切换应用、导航影音同时运行都很丝滑，长期使用也不容易卡顿。

　　配置方面，全新深蓝S05也很懂家用需求，前排座椅支持加热和通风，主驾带有腰部支撑和按摩功能，副驾配备2向腿托调节，长途开车坐车都不易疲劳。256色环抱式氛围灯、18扬声器天空环绕音响，也能给日常出行增添不少氛围感。

　　另外，怀挡设计解放了中控区域，下方留出了大面积镂空储物空间，放包包、雨伞都很方便。

　　全新深蓝S05的内饰用料和配置真的超出了这个价位的预期，不是那种只堆屏幕的廉价科技感，而是真的在质感和舒适性上下了功夫。座椅的配置对于经常跑长途的用户来说格外友好，尤其是主驾按摩和副驾腿托，很多二十多万的车型都不一定能配齐。

智能化：激光雷达下放 可靠实用

　　智能化是全新深蓝S05的另一大核心卖点，分为智能驾驶和智能座舱两部分。

　　智能驾驶方面，高配车型搭载激光雷达，配合2颗地平线J6M智驾芯片，运行天枢智能驾驶系统，采用端到端拟人化算法。

　　官方称这套系统拥有90多项智驾功能，可覆盖99%的日常高频路况，支持无图全域漫游辅助驾驶，无论是城区道路、高速路还是园区、乡道，都能实现辅助驾驶。高速上能自动跟车、自动变道、自动进出匝道，城区里能识别红绿灯、避让行人和非机动车，日常通勤开启后，能大幅减轻驾驶疲劳。

　　即便是入门版本，也配备了基础L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持这些常用功能都有搭载。

　　智能座舱这边，除了前面提到的3nm芯片和高清屏幕，还有四图融合的实景车道级导航，能将道路信息与实景画面结合，岔路口、复杂路段不容易走错。AI语音助手支持四分区唤醒，主副驾、后排乘客说话都能精准识别，不用扯着嗓子喊，开车时调空调、设导航，动动嘴就能完成，既方便又安全。

　　14万出头就能买到带激光雷达的车型，放在几年前是很难想象的，深蓝确实把“科技平权”落到了实处。对于每天通勤一两个小时的上班族来说，一套好用的辅助驾驶能大幅降低通勤疲惫感，而且这套系统支持无图智驾，不用局限于少数开通城市，实用性更强。

安全性：电池车身双重加固 家用出行更放心

　　对于纯电车来说，安全永远是核心话题，尤其是家用车，承载着一家人的出行安全。电池方面，全新深蓝S05全系采用宁德时代磷酸铁锂电芯，搭配深蓝金钟罩电池安全技术，官方数据显示这套电池可做到60万公里衰减无感知，经过百万销量市场验证，未出现过热安全事故，核心技术还两次获得国家科学技术进步二等奖，可靠性有足够背书。

　　车身结构采用高比例高强度钢，碰撞时能更好地吸收和分散冲击力，保障乘员舱完整。车内标配6安全气囊，包含前后排侧气帘，发生侧碰时能更好地保护乘客头部。

　　主动安全方面，前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、开门预警这些功能均为全系标配，能帮助驾驶员提前规避很多潜在风险。

　　买家用车，安全永远是第一位的。深蓝这套电池技术经过了市场检验，并非实验室里的纸面参数，车身结构和主动安全配置也都给得很足，对于注重安全的家庭用户来说，这点格外加分。

　　曾几何时，可变悬架、激光雷达、后驱布局，都是二三十万级车型才有的标签。而全新深蓝 S05 的出现，相当于直接把 15 万级纯电 SUV 的 “及格线” 往上提了一大截。当全系标配不再是基础配置的同义词，当高端科技开始走进家用车的普及时代，接下来该紧张的，恐怕不只是同价位的竞品，更是整个市场的定价逻辑。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。