1-9月中国汽车占全球份额32% 稳居世界第一大市场

　　据乘联分会最新发布的世界汽车组织统计数据，2026年1-9月全球汽车累计销量达7252万辆，同比增长3%；其中中国市场销量2327万辆，占全球份额32.1%，继续稳居全球第一大汽车市场位置。

　　从全球市场格局来看，美国以1230万辆销量、17.0%的份额位居第二，较往年小幅下滑；印度市场表现亮眼，份额提升至6.7%，销量同比大涨22%，成为全球车市增长的主要亮点。整体而言，全球车市增长动力偏弱，9月单月全球销量874万辆，同比仅增长2%，新兴市场的快速增长一定程度对冲了中美市场的增长压力。

　　值得注意的是，中国汽车全球份额较2025年35.4%的阶段性高点有所回落，核心原因在于今年国内车市受政策切换节奏影响，前三季度销量同比下降4.5%，年初1-2月销量下滑幅度较大，不过9月单月中国市场份额已回升至35%，呈现逐步修复态势。拉长时间维度看，中国汽车全球份额从2016-2018年的30%左右稳步攀升，2022至2025年连续四年走高，产业规模优势持续夯实。

　　出口与新能源成为支撑中国汽车产业韧性的两大核心亮点。前三季度中国汽车出口820.5万辆，同比大幅增长65.8%，已连续四个月单月出口突破百万辆，仅九个月的出口规模已接近2025年全年水平。其中新能源汽车出口400.6万辆，同比增长127.9%，月度出口占比连续四个月超过50%，成为出海增长的核心引擎。

　　国内市场方面，前三季度新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，新车销量占比达53.6%，电动化转型持续深化，产业新动能稳步释放。

　　车企全球格局同步重构，中国品牌全球位次持续上移。目前世界前十大车企集团中已有三家中国企业入榜，比亚迪以5.4%的份额回升至世界第五位，吉利、奇瑞分别位列第七、第八位，中国车企在全球产业链中的话语权显著增强。整体来看，中国汽车产业呈现"内冷外热"的运行特征，国内市场虽短期承压，但出口的高增长与新能源的技术优势共同构建了产业长期竞争力，随着四季度国内促销政策落地与消费需求逐步释放，全年市场表现有望持续改善。