当前位置: 首页 > 资讯 > 新车速递 > 保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

2018-03-15 09:57:04

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  说起电动汽车,首先想到的就是特斯拉,不过放眼如今的电动汽车市场,特斯拉不再是唯一一家提供高端电动车的企业。如今,老牌高端汽车制造商保时捷也加入了竞争,推出了首款纯电动车型Mission E,至此,“秒杀特斯拉”的说法就源源不断涌现。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  日前,在热度爆棚的日内瓦车展上,保时捷基于其首款纯电动车型Mission E,推出了新款590马力(440KW)Mission E Cross Turismo概念车。

  Mission E Cross Turismo作为保时捷首款跨界多用途概念车,是一款专为积极生活方式开发的高性能电动汽车,既呈现了纯正保时捷血统的高端驾驶理念,也生动诠释了保时捷对极致驾驶体验的追求。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  Mission E Cross Turismo基于Mission E电动跑车的设计理念开发而成,兼具典型的保时捷跑车设计和越野性能。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

造型设计:传承保时捷基因

  Mission E Cross Turismo外观造型设计具有一目了然的保时捷基因:低矮的前盖,搭配两侧风格强劲的弧形翼子板,前端的“空气幕”垂直进气口是最鲜明的设计特征之一,而矩阵LED大灯构成了另一个设计亮点。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  越野设计元素包括粗犷的车轮拱罩和车门槛、醒目的前扰流板和后裙板以及更大的离地间隙。

  朝后部下探的运动风格车顶线条被保时捷设计师称为“飞线”,勾勒出该车的侧面轮廓。这一特征与Panamera Sport Turismo的尾部设计相得益彰。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  宽大的翼子板结合前轮后方带进气口的三维立体侧立面,突出了这款1.99 m宽的概念车的运动跨界特性。与众不同的越野风格侧裙板、20英寸轮毂以及275/40 R 20轮胎同样展现了鲜明的设计风格。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

多功能性:满足各种出行需求

  车身长度4.95米,高1.42 m,采用四门四座设计,后排两个独立座椅的靠背上有舱门直通行李厢,可装载雪橇等装备,靠背本身可以折倒。行李厢内配备了带有可调节可拆卸固定带的行李轨系统,能够快速、牢靠地携带行李物品。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  除了车辆本身之外,Mission E Cross Turismo的乘客还能使用另一种出行方式 —— 保时捷电动自行车。这款电动自行车的高性能电机可以在骑行时提供助力。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  这一出行概念使得保时捷客户能够在自行车上继续享受保时捷的设计、技术和性能。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

内饰:轻质结构

  Mission E Cross Turismo的内饰对经典的保时捷元素进行了重新诠释,并将它们与数字技术相结合。仪表板采用了条理分明的水平布局,配有方便驾驶者和前排乘客查看信息的超宽显示屏。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  内部的设计元素还包括鲜明的轻质结构,例如仪表板以及类似赛车桶型带有发光的“Porsche”字标座椅的运动型座椅。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  门板采用带有结构化表面的三维立体元件。围绕出风口或车窗调节器模块等部件的青蓝色电镀饰件,与专属的黑色/浅灰色双色设计苯胺革内饰形成了鲜明对比。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

电动时代的保时捷操控

  两台永久励磁同步电机的系统总功率超过600 hp(440 kW),使Mission E Cross Turismo从静止加速至100 km/h仅需不到3.5秒,而加速至200 km/h也只要不到12秒。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  保时捷真正“秒杀特斯拉”的技术是其电池和充电技术,800 V独有车载充电器,15分钟充80%,续航400km。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  保时捷还实现了无线充电,不要电缆、不要插头,Mission E Cross Turismo可进行感应充电、通过充电盒或保时捷住宅能源管理系统进行充电。此外,保时捷官网也宣布,正建立超级充电站网络,充电速度比特斯拉快6倍。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  除此之外,其连续的动力输出在电动汽车中也无可匹敌:可以连续进行多次加速起步,而且性能不会降低。带保时捷扭矩引导系统(PTV)的按需控制四轮驱动系统可自动将扭矩分配至每个车轮,从而将动力传输至路面。

  全轮转向系统提高了车辆的灵活性和稳定性,而自适应空气悬架则将离地间隙最多增加50 mm。

  此外,车辆还配备了保时捷动态底盘控制系统(PDCC)。该系统具有主动防侧翻功能,能够在车辆过弯时防止车辆侧倾,还能减少车辆在崎岖地形中行驶时的横向不稳定性。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

显示和控制概念:独特的用户体验

  Mission E Cross Turismo的一大亮点是带触摸显示屏和眼动跟踪的全新的显示和控制概念。位于驾驶者视野范围内最佳位置的平视显示器等直观操作和信息系统不会分散驾驶者的注意力。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  凭借新的互联解决方案,这款车能够与数字生活方式无缝融合,从而带来非常独特的用户体验。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  除此之外,在Mission E Cross Turismo中,Destinations App展示了数字平台在不久的将来能够为我们带来的更多好处。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  使用该应用程序在智能手机上通过简单的几个步骤快速、轻松地规划周末出行。根据所选择的路线,驾驶者甚至可以通过DestinationsApp定制Mission E Cross Turismo的底盘设定,并为旅行选择最合适的音乐、恒温空调和氛围灯设置。

保时捷“秒杀特斯拉”利器:Mission E Cross Turismo日内瓦车展首秀

  虽然在速度上,保时捷的3.5秒没有追上特斯拉的1.9秒,但在其他方面,无论是其高端的创新科技,还是独一无二的充电技术,保时捷正在循序渐进地深入电动汽车市场,向特斯拉宣战。

转载文章,不代表本站观点。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:汽车经纬
阅读

评论

评论内容最少2字,最多200字
说说你的看法...