Uber无人驾驶汽车撞人致死 这个“锅”该谁来背？

　　3月20日消息，Uber的一辆无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞倒一名骑行自行车的女子，并致其身亡。对此，当地警方已经要求Uber紧急停止其自动驾驶汽车项目。

　　事故具体原因目前还未确定，但Uber的这次事件是自动驾驶汽车在全球造成的首次路人死亡事故。此事一出就掀起了轩然大波，这无疑对整个无人驾驶汽车行业都是一次打击。

　　是什么导致了事故的发生？究竟是自动驾驶技术不成熟，还是 Uber 技术不过关？

无人驾驶技术真的成功了吗？

　　公开资料显示，Uber的自动驾驶测试车辆均搭载了多个低线及高线雷达、毫米波雷达、摄像头等多种环境传感设备。而根据事发地的录像显示，当时天气良好，道路环境并不复杂。但Uber SUV的右前方依旧与死者发生了碰撞。

　　显然，这些价格不菲的传感器及算法并没有帮助车辆规避事故，拯救生命。可见，距离完全的无人驾驶，现阶段的技术还要取得长足进步。

安全员的作用在哪里？

　　其实，自动驾驶汽车在测试过程中发生过多次事故，尽管每次事故的原因都不尽相同，但每辆车在发生事故时，车上均配备了安全员或工程师，而本次发生事故的Uber SUV也不例外。

　　那么问题就来了，安全员到底起了什么作用？安全员在事故中并没有阻止事故发生或人民生命和财产损失，是否需要承担普通交通事故中肇事司机的责任？

　　车辆在行驶过程中由机器所掌控，安全员的工作很容易陷入两种极端。

　　第一，极端放松：如果系统表现良好的话，安全员很容易对车辆产生信任感，进而长时间无所事事，最终对突发状况反应不及时。事实上，特斯拉自动驾驶系统造成的几次事故原因大多可以归结于此。

　　第二，极端紧张：如果自动驾驶系统状况频发，安全员势必将在长时间的工作中精神高度集中，频繁接管车辆。这甚至会比安全员自己开车还累。这种状态正常人很难保持，这最终将导致安全员更快地进入疲劳驾驶状态。

　　未来，自动驾驶汽车在技术方面的问题会不断完善，而对于安全员的监管也会进一步加强。

自动驾驶汽车如何实现上路？

　　随着此次致死事故的发生，自动驾驶汽车的法律风险将在很大程度上被暴露出来。目前来看，Uber公司、当事安全员、传感器制造商、算法芯片制造商、车辆制造商、当地政府等与车辆和道路相关的各方都很可能成为民事诉讼的对象。

　　3月16日，Uber刚好提交了通过无人驾驶测试法规的议案，因此，整个产业需要推动自动驾驶汽车的立法进程，明确事故发生时责任主体有哪些。

　　自动驾驶是汽车产业未来发展方向，而人类前进的脚步，不能因为人类自身的制度缺陷所阻碍乃至束缚。

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