【原创】行业标杆喜迎换代 大众新款Tiguan官图发布

　　在国内的汽车细分市场中，紧凑级SUV可以说有着非常激烈的竞争。国人尤为钟爱SUV的全面性，这也使得各厂商瞄准了这一商机，迅速展开SUV车型的产品布局。

　　有这样一款车型，对国人来说并不陌生，在它的辉煌时期，加价三万没有现车都是很平常的事情。它就是大众品牌SUV的明星产品，曾经的一代神车大众途观。

　　途观自2010年上市起，凭借着不错的品质和耐看的外观设计，成为了SUV市场里最快破百万大关的车型。截止到去年年底，途观系列国内累计销量已经超过了200万辆。

　　近日，大众汽车官方发布了旗下紧凑型SUV——新款大众Tiguan（国内为途观）的官图。作为中期改款车型，新车的外观进行较大的改动，尤其是前脸部位，其次是轮毂的尺寸选择更为丰富；内饰配置也有比较大的调整升级。

　　据悉，新款Tiguan将于今年7月在欧洲发售，并有望在明年进入美国市场且引进国内。

年轻化设计 主流配置一应俱全

　　对于大众集团最为畅销的紧凑级SUV车型来说，途观受到的重视程度不言而喻，厂商更是花费了大量研发时间与成本来打造。从先前的销售成绩来看，这样的投入也是值得的。

　　然而，一款车的黄金周期毕竟有限，本次中期改款后，新车在外观和内饰的设计上均作出了一定的调整，这也是为了更好地顺应消费者的买车需求。

　　外观方面，新款大众Tiguan主要变化体现在前脸部分，前进气格栅的面积增大，并用横向镀铬饰条进行装饰，格栅中央镶嵌了大众全新的扁平化LOGO。两侧的前大灯组也经过了重新设计，内部结构也进行了修改。另外，新款Tiguan增加了国王红和羚羊白两种全新车身颜色。

　　R-Line版车型则配备了更有视觉冲击力的两侧散热口，“C”型镀铬装饰具备了很高的辨识度。

　　从侧面看，中期改款的Tiguan保持了现款车型的平直双腰线设计，车门下方采用镀铬饰条进行点缀，车门底部设置了运动化的侧裙。车身底部和轮拱部位采用黑色塑料包围，包围的宽度适中。

　　车侧后视镜以大众系列车型经典的性能车银耳造型体现，下方选用了大尺寸双五辐式轮圈，内配蓝色刹车卡钳。

　　在新车尾部，尾灯的轮廓和现款车型保持一致，但内部LED灯带的结构得到了更新。另外，新车在全新大众黑色标志的正下方还加入了TIGUAN的大写英文拼写字母，其后包围和排气管属于R-Line运动套件的组成部分，在造型上进行了更为运动化的调整，底部采用双边四出的镀铬矩形排气。

　　内饰部分，变化虽然只体现在细节处，但是也给人带来了一些惊喜，全新样式的三幅多功能方向盘看起来更有新意，并且采用了电容触控设计，全液晶仪表盘成为了标配，空调控制区由从前的旋钮操作也换成了触控操作，换挡杆的样式也有所改变。

　　配置方面，新车搭载了大众最新的MIB3代娱乐信息系统，并且配备了最新的驾驶辅助系统，支持0-209km/h主动巡航控制，能根据实际道路情况，比如限速、交叉路口、环岛等信息，主动控制车速、转向等。

　　动力上，新款Tiguan除了标准版车型之外，还带来了Tiguan R高性能版本和Tiguan eHybrid插电混动版本。其中，标准版车型搭载了2.0T引擎，最大功率187Ps，峰值扭矩299Nm，传动系统匹配七速双离合变速箱，支持4Motion系统。

　　Tiguan R高性能版在标准版VDE基础上，新增了一系列“Ｒ”运动套件。在动力上，虽然依旧搭载了标准版同款2.0T发动机，但经过R部门的专属调校，最大功率可达320Ps，配合与高尔夫R相同的扭矩矢量技术的4Motion全轮驱动系统，可实现更高效的加速能力。

　　Tiguan eHybrid插电混动版，在外观上，相比标准版，在前杠和尾杠都换装了大众新能源车型标配的造型，以作区别。动力上则搭载由1.4T引擎+电动机组成插电混动总成，综合最大功率245Ps，峰值扭矩400Nm。

销量神话能否再现？

　　必须承认的是，大众对国人来说，存在了很多的情怀和信仰。“丰田研究汽车、本田研究发动机、大众研究中国人”，虽然这是一句玩笑话，但大众在研究中国汽车消费者心理的层面上，成绩还是有目共睹。

　　“神车”造就“神话”。途观在上市之初能够有如此表现，并不全是因为自身有多强大，而是没有能对其造成威胁的对手。这也造成了途观在紧凑级SUV市场一枝独秀了多年，却始终无法被超越。

　　如今，随着奇骏、RAV4、CR-V的崛起，开始逐渐让途观丧失了自身的优势。同级别竞争对手的月销量正在呈阶梯式上升，途观却同比下滑严重，对于这样的成绩，大众显然是不满意的。

　　加之先前多起自燃事故曝光，也让途观陷入了“质量门”的阴影中，是汽车设计存在缺陷，还是个例现象，始终没有定论，这对车辆口碑的影响不可估量。

　　在当今竞争日趋激烈的汽车市场，大众途观想要坐稳紧凑级SUV"大哥"的位置，提升自身产品力，把握品控才是当务之急。

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