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自动驾驶汽车为北京冬奥“实战练兵” 诠释“科技奥运”精神

2021-04-06 08:56:28

  北京市科技计划重点项目“全天候多车型自动驾驶技术开发及首钢园区功能示范(科技冬奥)”(简称为“科技冬奥专项”),由清华大学与首钢集团牵头,联合福田、百度、智行者、交管局、国汽、千寻、公交集团、清研捷运、启智新源、超星未来等十多家参与单位,于3月30日首钢冬奥园区召开了项目进展交流会暨冬奥模拟演练会,北京市科委、奥组委技术部与交通部、首钢大跳台项目部出席会议,对项目开展情况以及冬奥模拟演练示范给予指导建议。

“科技冬奥”专项项目组与市科委、奥组委共同探讨冬奥模拟演练示范方案“科技冬奥”专项项目组与市科委、奥组委共同探讨冬奥模拟演练示范方案

  “从技术上来说,我们已经为服务2022年北京冬奥会作好了准备。”项目负责人清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授如是说。

  距离开幕不足一周年,2022年北京冬奥会的筹办工作已进入全力冲刺的关键时期。在北京冬奥会的筹办和举办过程中,将有大批高科技成果投入使用,为办成一届精彩非凡的奥运盛会提供强劲的科技支撑。其中,由自动驾驶汽车拓展的众多创新举措,既能满足物资、设备、人员的运输出行需求,又能展现中国最新的科技实力,更是备受瞩目的亮点之一。

参与此次冬奥模拟演练的多种车型参与此次冬奥模拟演练的多种车型

  2018年8月,清华大学车辆与运载学院与首钢集团接受了北京市科委委托,组建校企政府联合技术团队,开发面向冬奥会服务的L4级智能汽车,为2022年北京冬奥会自动驾驶示范做好技术储备并提供技术保障。

  “研究L4级自动驾驶技术,面向冬奥会开发7种车型智能汽车,以冬奥会为目标开展示范应用验证。”据杨殿阁介绍,这将是国内首次全面推动多车型自动驾驶技术的产业化落地。

  杨殿阁教授博士后杨蒙蒙透露,在经历了近3年时间紧锣密鼓的技术、产品、系统的研发、验证后,“科技冬奥”专项已进入了项目成果验收阶段。

  杨蒙蒙表示,“科技冬奥”专项已经完成了预先设定的项目考核指标,涵盖了车、路、云、仿真、示范五个方面, 7种车型成功实现了冬奥园区的L4级自动驾驶典型功能示范应用。

活动现场,杨殿阁(中)向市科委、奥组委领导介绍无人车活动现场,杨殿阁(中)向市科委、奥组委领导介绍无人车

  值得一提的是,除了在首钢园区内的应用外,“科技冬奥”专项核心技术与成果更是在多个场景实现落地。例如,在2020年中国国际服贸会期间,3辆无人驾驶微循环巴士和3辆无人驾驶共享轿车组成了无人驾驶车队,实现“0故障”运行,让超过1500名体验者感受了自动驾驶带来的科技乐趣。

  在抗击新冠肺炎疫情的过程中,包括智行者负责的无人物流车、无人清扫车、无人消毒车等在内的课题组亮点成果在火神山医院等多个场景落地,完成了物流配送、消毒、清扫等工作,助力科技战“疫”,并作为春晚通过港珠澳大桥的头车向全国展示,目前已经实现超过百辆无人清扫车的商业化落地应用。

  同时,在科技冬奥所研发的自动驾驶技术的基础上,百度自动驾驶出租车队Robotaxi已经在国内多处开放测试路段试运营,在长沙、沧州等多地开展规模化载人测试,本次百度的RoboTaxi与阿波龙MiniBus也将在北京首钢冬奥园区进入面向冬奥场景应用的测试与演练运行。

“科技冬奥”专项进展交流会暨冬奥模拟演练会上,与会者体验了无人中巴客车、共享轿车等多种无人驾驶车型“科技冬奥”专项进展交流会暨冬奥模拟演练会上,与会者体验了无人中巴客车、共享轿车等多种无人驾驶车型

  杨殿阁透露,在4月7日-4月21日之间,“科技冬奥”专项7种车型、多辆车将按照冬奥会的实际场景,基于市科委、奥组委、大跳台项目部给予的指导性建议,结合首钢冬奥园区实际应用需求,在首钢园区进行全天候冬奥模拟演练,负责冬奥园区无人接驳、清洁工作、文件及快递派送工作、无人摆渡、安防等场景应用,不仅为助力科技冬奥做好准备,也会更好地提升冬奥园区科技感与展示度。

  “这次演练将结合首钢冬奥园区实际应用需求,在首钢园区展开冬奥模拟演练,将项目科技成果最大化服务于科技冬奥和北京城市交通服务。”杨殿阁说。

  有理由相信,不到一年后,智能汽车自动驾驶将成为2022年北京冬奥会的又一枚“彩蛋”,完美诠释“科技奥运”精神。

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