“海豚”官宣 比亚迪高端品牌依旧成迷

　　吃了好久的瓜，竟然吃了个寂寞。

　　从去年开始，就有消息曝出，比亚迪正在谋划推出全新的独立高端电动汽车品牌，就如同吉利推出的极氪，上汽推出的智己一样，向上抢占高端电动汽车市场。传言称，比亚迪高端品牌的首款车型被命名为“海豚”，将于2023年上市。一时间，关于“海豚”的猜想铺天盖地，外界对比亚迪也产生了无限遐想。

　　而在今日，比亚迪官微正式发布了传说中的“海豚”的官图，并称其正是曾在今年上海车展亮相的代号为EA1车型的正式名称。从官图来看，这款灵巧可爱、粉粉嫩嫩的纯电动小车，一看就是主打性价比的入门级车型，实在和“高端”二字没有丝毫关联。至此，比亚迪高端品牌首款车型为“海豚”的传言不攻自破。

　　那么，“海豚”到底为何物？

　　官方公布的信息显示，“海豚”定位为一款两厢纯电动轿车。它是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈•艾格团队打造的一款以“海洋美学”为设计理念的车型。“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”……从官方公布的新车颜色命名，你大概就能领略到这款车扑面而来的可爱和萌宠气息。

　　值得注意的是，“海豚”是比亚迪基于e平台3.0打造的首款车型，未来将在e网销售（目前e网在售车型的价格均在10万元以内）。显著区别于定位更高的“王朝车系”，海豚所属的新车系定位更加年轻，具有更多的新能源属性，主要面向新世代的年轻用户。这款新车有望在今年8月底上市。

　　未来，“海豚”将标配比亚迪去年发布的“刀片电池”技术，以及“八合一”电驱动总成，在能耗水平以及续航能力方面都更具优势。届时，其将提供高低两种动力输出和续航水平版本供消费者选择。

　　需要特别指出的是，今年上海车展，比亚迪正式发布了 e 平台 3.0，官方称其是“下一代电动车的摇篮”。e 平台是比亚迪耗费巨资打造的电动车专属平台，从2018年发布1.0版本以来，经过数次升级，终于迭代至3.0版本。官方表示，e 平台 3.0 不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统 BYD OS。

　　随着“海豚”面纱的揭开，在让外界期待落空的同时，比亚迪全新高端电动汽车品牌的计划也更加扑朔迷离。

　　目前，比亚迪旗下的车型已经形成了两大细分系列：主打低端市场的e网系列和主打中高端市场的王朝系列。前者的售价在10万元区间，而后者则横跨10-30万元价格段。如果要品牌向上，抢占30万元以上的电动车市场，比亚迪确实需要一个全新的高端品牌。

　　今年1月，网上流传的一份比亚迪内部会议纪要显示，根据计划，未来1-2年，比亚迪会推出自己的高端品牌。今年2月，比亚迪也进行了组织架构调整，成立王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门，并将原比亚迪汽车销售公司总经理赵长江调任至高端品牌项目，负责筹建工作。据悉，高端品牌将彻底与现有比亚迪体系分离运作，产品将凝聚比亚迪最前瞻的技术，未来的销售体系也将完全独立。

　　目前，关于比亚迪高端电动汽车品牌的消息仍然知之甚少。但从目前释放的信号来看，这一新品牌或仍需时日，才能向外界展露真容。