【原创】ALL IN华为 享界S9只是个开始？

　　起售价30.98万元，单月交付4154辆，这是享界品牌拿出的6月份成绩单。凭借这份成绩单，享界S9成功拿下30万元以上新能源轿车销量冠军。

　　实际上，享界S9这款车早在2024年8月份就已经上市，但上市后月销量一直在1000辆以下徘徊；直到今年4月份，才开始一步一个台阶实现突破，直到这次登顶30万元以上新能源轿车销量榜榜首。

　　这其中关键的变量，就是2025年4月份2025款享界S9的上市。对北汽董事长张建勇来说，这份成绩单来得正是时候。

ALL IN华为结硕果

　　享界S9的成功，与华为有直接关系。在7月8日的享界用户之夜上，北汽集团董事长张建勇反复向华为致谢。

　　过去几年，人们听到了不少所谓“ALL IN新能源”的豪言壮语。张建勇2024年3月27日出任北汽集团董事长，不久后也喊出了“ALL IN”的口号，不过北汽的ALL IN有点与众不同，它的对象是华为。

　　而且，这个ALL IN是动了真格的。

　　首先，北汽暂停曾经的新能源销量支柱EV系列低端车型，将研发、渠道资源全力倾斜到享界与极狐两大高端品牌，其中享界定位30-50万元豪华市场，极狐专注于10-30万元主流市场。

　　其次，北汽整合自身的技术、渠道资源，为享界项目“量身定做”了各种支持性的条件。用张建勇的话来说就是，北汽集团抽调最优秀的团队，投入最核心的技术，建立高端的智能生态工厂，对享界全力以赴。

　　为了享界项目能够顺利推进，张建勇带领北汽开发出全数字化高端电动北极星平台，同时还在北京密云为享界量身打造全球领先的智能制造工厂，确保享界车型的高质量交付。

　　根据张建勇提供的数据，仅仅是享界S9的生产线改造，北汽的投入就超过了20亿元，资金规模相当于合资车企新建一座整车厂。

　　这样的动作可以说是相当大胆，用张建勇的话来说，每一次突破都像是跳了一次悬崖。

　　但成绩就是最好的证明，在过去几十年时间里，30万元以上高端轿车市场一直被奔驰、宝马、奥迪等品牌把持，属于国产品牌的禁区，但现在这个禁区已经被享界S9完全冲破。

起于华为 前景无限

　　华为的技术实力以及品牌影响力不用多说，到目前为止，华为已经凭借手中的核心技术与零部件，“撩”遍了大半个新能源汽车圈，除了北汽之外，赛力斯、奇瑞、江淮、上汽、比亚迪、广汽、东风、奥迪、长安等都是华为的合作伙伴。

　　对华为的认可，促使张建勇做出“ALL IN享界”的决定。但与华为的合作，绝非“做好享界”这么简单。

　　举个最简单的例子，位于北京密云的智能制造工厂，部分关键工序实现了100%的自动化，同时还给每台车都建立了专属的数字档案，对制造精度、质量检测、生态环保都“较真”，同时还融入了AI智能监测系统。

　　这样的经验，只能用于享界吗？显然不是，它是北汽集团的升级，极狐品牌，以及未来有可能出现的其它新能源产品序列，都可以利用成熟的智能化生产线以及先进的质量管理体系。

　　这或许比“享界S9卖了多少”更加重要。从客观角度来说，在燃油车时代，北汽的自主车型并没有站稳高端市场；在新能源时代，它需要拿出一款真正的高端车型，来带动整个品牌形象的跃升以及生产工艺的革命。

　　与华为的合作，只是一个开始，但有享界S9的成功经验之后，北汽的新能源业务可以说是前景无限。

既要合作 也要单飞？

　　这次的享界用户之夜，除了回顾成绩、展望未来之外，余承东与张建勇还一起搞了另外一个大动作：发布享界全新车标。

　　新车标被不少人称为“星标”，它以六边形为骨架，延续了鸿蒙智行的家族式基因，同时也有自己的特殊设计，辨识度大幅提升，也进一步强化了高端属性。

　　这样的变化背后颇为耐人寻味，因为鸿蒙智行也发生了一些变化，北汽与华为的合作，或许会走向其它的方向。

　　实际上，进入2025年以来，鸿蒙智行就变得有些不一样了。鸿蒙智行的车不再与华为其它产品一起发布，智界、尊界也开始独立举办发布会，并且将建设独立的销售渠道。

　　这样的变化，在享界品牌上也能看得到。2025年6月份，北汽集团召开享界专网大会，年底前有望建成数十家享界专网用户中心。

　　简单来说就是，鸿蒙智行开始“放权”，华为的色彩被淡化。这样的变化意味着，鸿蒙智行的几个牌子，都已经具备了独自参与市场竞争的能力，不再需要借助华为的品牌光环，它们正变得越来越像传统的汽车品牌了。

　　这也意味着，彼此之间的竞争会随之开始。

　　不过对享界来说，这却代表着更广阔的发展前景，因为它已经在30万元以上高端轿车市场站稳脚跟。与专注于SUV的问界不同的是，享界进入的是一个狭窄的市场，能在这一细分市场内直接与享界S9竞争的国产车型还没有出现。

　　接下来，享界会不断扩充产品阵容，北汽多年的高端梦，将会以这样全新的方式来实现。

　　就在几个月前，北汽与华为的合作还是充满争议的，但成绩就是最好的证明。享界S9初战告捷，为北汽新能源树立了高端形象，也打开了市场缺口。享界何时真正“单飞”还很难说，但真正等到单飞的时候，享界的翅膀已经足够硬朗。

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