东风奕派eπ007+同级唯一电四驱的奥秘

　　为什么有的车加速时动力澎湃，而有的却常常被人吐槽 "太肉" ？为什么在湿滑路面上，有的车让你信心十足，有的却让你手心冒汗？

　　这些关乎驾乘品质的答案，并不写在配置单里，而是藏在车辆的"神经中枢"--电驱系统中。今天，我们就聚焦东风奕派eπ007+的马赫电驱，看看它的四驱系统，是如何重塑驾驶感知的。

"3秒级俱乐部"的门槛，是怎么被一台14万级电车打破的？

　　每个年轻人的心中，都有一份对速度与操控的向往。一脚油门带来的瞬间推背感，曾是无数驾驶爱好者梦寐以求的体验。

　　在燃油动力的世界里，这份渴望被具象为对发动机的极致探索。多一个气缸，高一点热效率，背后是工程师数年如一日的执着。那不仅是技术，更是机械的艺术。

　　"3秒级俱乐部"，曾是燃油性能车领域公认的金字塔尖。它如同一位严苛的守门员，将极致的动力总成效率和牵引力控制技术，浓缩为一次令人惊叹的加速度体验，定义了何为顶级性能。

　　这样的体验此前几乎是百万级性能车的专属。而今天，eπ007+的到来，让它变得触手可及。

　　eπ007+的解决方案，是在前后桥各搭载一个200kW的马赫永磁同步电机，构成总功率400kW（544马力）的动力总成，最高轮边扭矩达到7600N·m，0-100km/h加速仅需3.7秒，同级领先。

　　这一动力有多强？回到燃油车时代，544马力的参数表现，足以媲美V8发动机的动力，而后者的价格，都在百万级以上。

　　所以，400kW的同级唯一电动四驱，这套黄金配置，其意义远不止于参数领先，它本质上，是电动时代对驾控性能的一次全面升级。

　　如此，eπ007+四驱版车型，凭借澎湃的动力表现，配合场地赛三冠王团队底盘调校功底，将运动轿跑的体验推向极致。

开得爽很重要！但开得稳，才是安心的底气

　　快人一步的速度与激情，固然令人心潮澎湃，但真正的驾控自信，更源于一份无论何时何地都坚实可靠的安全感。那么，这份让驾驶者安心、让全车人安稳的底气，究竟从何而来？

　　当我们将其他人请上车，平顺舒适的乘坐体验是基础，而在任何场景下都能保障全车人的安全，才是更高阶、也是更根本的诉求。在面对雨雪天气湿滑路面或紧急避障等复杂场景时，车辆的动力布局直接决定了稳定性的上限，这个时候，四驱系统的优势就显现出来了。

　　老司机经常会遇到一个场景：雨雪天气经过城市道路的弯道，总是会放慢车速缓缓通行，避免车辆发生打滑的情况。

　　再设想另一个场景：山路自驾，一个视线不佳的盲弯突然出现在眼前。入弯时如果速度稍快，车辆容易出现"推头"（转向不足）或"甩尾"（转向过度）的现象，极易发生危险。

　　而四驱动力布局正是化解打滑及转向不足/过度等难题的关键。不同于其他四驱车型前小后大的电机功率设定，eπ007+采用了更优的前后对称功率设计，带来三大核心优势：

　　加速时，四轮同步发力，牵引力强，打滑少，起步快；

　　操控上实现中性转向，抑制推头或甩尾，过弯更稳、极限更高；

　　安全上，在雨雪等低附着力路面，车辆的动态更稳定，脱困与行驶安全性显著提升。

　　它就像一位经验丰富的伙伴，在用户意识到危险之前，已悄悄发力稳住了阵脚。

　　此外，eπ007+上还搭载了东风奕派最新黑科技VDC Plus 增强型车身稳定控制算法，在日常驾驶中，它更能精准分配轮边动力与制动力，将车身稳稳"按"在预期轨迹上，实现急加速、急转向、急制动时"三急不飘"。即使突遇"高速爆胎"等极端工况，系统也能在500毫秒内快速识别险情，并主动干预车身姿态，帮助车辆稳定维持直线行驶，从容地化险为夷。

　　eπ007+的四驱，强在它让你真正相信"你只需放心驾驶，剩下的交给四驱"，让每一次出行，都多一份从容。

开得够稳，舒适性怎么样？eπ007+和"一蹿一停"说再见

　　在满足了驾驶者对性能与安全的期待之后，eπ007+继续将目光投向车内--如何让每一位乘客，包括容易晕车的人，都能享受纯电出行的平顺与舒适？

　　您或许经历过这样的电车体验：轻点电门，车辆便猛然前蹿；松开时，又因强动能回收而产生明显的拖拽感。这种"一蹿一停"的体感，极易导致乘客晕车。究其根源，除了需要驾驶员更精细地控制"电门"脚法之外，核心在于初级的电机控制策略无法细腻地模拟或超越传统机械传动的平顺性。传统燃油车的动力通过变速箱传递及缓冲，存在一定的响应延迟和柔化效果，而电机扭矩的"零延迟"爆发特性是一把双刃剑，若控制不当，强大的瞬时扭矩便会直接转化为闯动感，乘客也会感到不舒服。

　　因此，提升电驱舒适性的关键，并非抑制性能，而是通过更高阶的智能电控系统，对电机扭矩的释放与回收进行"精细化雕刻"。优秀的控制系统，能够以毫秒甚至微秒级的响应速度，将驾驶员的指令转化为线性、渐进的动力输出，从源头化解顿挫，将电机的性能优势做到无懈可击。

　　eπ007+搭载的两项智能控制黑科技正是基于以上策略开发而来：

　　高响应的电机控制策略：毫秒级动态扭矩响应，能够精准地控制电机出力，实现更平稳的加速；

　　整车防抖功能：在1/1000秒控制周期，通过对动特征量的提取，主动进行扭矩补偿，进而抑制传动系扭振，达到国内领先平顺性表现。最终实现加速不"窜"，减速不"抖"，舒适驾乘不晕车。

　　底盘层面，eπ007+同样具备先天优势。它的底盘由"场地赛三冠王"团队调校，工程师将超百万公里的赛道经验及先进调校水准倾注于底盘标定与操控质感中，让整车驾控尽显精准与从容；舒适性上，车辆则通过"五波形频段优化"技术，细腻过滤路面振动，从容应对全路况。

　　除了一流的底盘调校技术，eπ007+四驱车型还搭载有硬件黑科技--FSD自适应可变阻尼减震器。它能够智能感知路面变化，并自动调节悬架软硬。当驶过减速带或颠簸路段时，悬架会迅速变软，能有效减少15%的振动，将生硬冲击变得柔和平顺。而在高速过弯或激烈驾驶时，悬架则会智能调节变硬，提供强有力的侧向支撑，确保车辆姿态"稳如磐石"，实现贴地飞行。

　　在通过不同路况时，减震器阀系的开闭无需电子干预，全程由机械结构自动完成，实现了"低频硬、高频软"的智能响应。无论是高速巡航的稳健，还是面对坑洼的从容，eπ007+的底盘都能给你恰到好处的反馈。

性能、安全、舒适兼备，eπ007+还有"精打细算"之道

　　至此，eπ007+的四驱系统已展现了全方位的实力：它不仅拥有触手可及的澎湃性能、全天候的安全，更兼顾了细腻平顺的乘坐质感。然而，一个随之而来的问题是：如此强大的四驱，在日常使用中是否意味着高昂的能耗成本？

　　eπ007+的答案是否定的。其秘诀，在于一套能够智能理解驾驶意图与路面状况的扭矩分配系统。

　　这套智能扭矩分配系统一共有四种模式：经济模式、舒适模式、运动模式、战斗模式。各种模式中前后电机通过不同的控制策略，来精准匹配不同的道路场景需求。

　　平时上下班通勤推荐使用经济模式，它是精打细算的"财务总监"，前电机在市区工况基本不工作，让后轮（效率更高）承担绝大部分工作，精控每一度电，帮你省钱。而在环线和高速路况下，前电机将参与工作，确保马力充足。

　　全家出行或长途旅行可使用舒适模式，它是面面俱到的"大内总管"，前后轮根据需求进行动态扭矩分配，保证动力性的同时，也有着平稳舒适的驾驶感受，能耗还控制得恰到好处。

　　当你想要享受驾驶乐趣时，切换到运动模式，它会采用最优动力性扭矩分配，分配更加灵活，提供更稳健的车身动态，攻弯时也能信心十足。

　　想要充分释放驾驶激情则可以打开战斗模式，这是eπ007+提供的同级独有的情绪价值。它能成为反应迅速的"特种兵"，在运动模式基础上，通过调整扭矩滤波，让电机的响应变得更快，真正做到瞬间动力，随叫随到！

　　eπ007+四驱版本CLTC纯电续航里程达到565km，凭借智能扭矩分配系统，eπ007+可以在经济、舒适与驾驶乐趣的体验间无缝切换，覆盖从日常通勤到周末出游的全场景需求。

以技术普惠，重新定义高品质电动出行

　　通过在电驱技术上的思考与创新，东风奕派eπ007+清晰地展示了市场破局之道：它并非简单地堆砌参数，而是致力于将曾经高端、复杂的技术体验，转化为普通用户日常可感、可信赖的实用价值。

　　从 "触手可及的性能普惠" ，让3秒级加速不再是百万豪车的专属；到 "防患于未然的全场景安全" ，为家庭出行构筑起坚实后盾；再到 "以人为本的舒适关怀" ，细腻化解电动车的乘坐痛点；最终落脚于 "智慧高效的全场景适应" ，使四驱系统成为兼顾经济、舒适与乐趣的"全能搭档"。eπ007+的四驱系统，本质上是一次对电动时代"驾乘品质"的全面升级。它证明了，真正的技术优势，不在于冰冷的数据，而在于如何让技术服务于人，让每一次出行都更从容、更安心、更富乐趣。

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