3 月 8 日,乘联会秘书长崔东树发布 2026 年 2 月车市数据显示,国内新能源车市场促销率回升至 10.4% 的中高位水平,较上月微增 0.3%,较去年同期提升 0.5 个百分点。
数据显示,2 月新能源车降价车型均价达 35.4 万元,平均降幅 4.8 万元,降价力度高达 13.5%,显著高于燃油车 12.5% 的降幅水平。值得注意的是,当月乘用车市场降价车型数量从 1 月的 17 款骤减至 6 款,其中纯电动车型仅 2 款降价,较去年同期减少 78%,呈现 “降价车型收缩但力度加码” 的特点。
崔东树分析,促销率回升的核心原因包括新能源车购税恢复征收后,指导价对购车成本影响显现,品牌转向促销间接调整终端价格;同时部分品牌指导价回归,客观上推高了促销率统计值。同期传统燃油车促销率微降至 23.5%,较上月略降 0.2 个百分点,但仍高于去年同期 1.8 个百分点,市场竞争格局呈现明显分化。
此次数据印证了车市从 “全面价格战” 向 “精准促销” 转型的趋势,高端新能源车成为促销主力,中低端市场价格体系逐步趋于稳定。