近日,2026 年政府工作报告明确部署:加强反垄断、反不正当竞争,强化公平竞争审查刚性约束,综合运用产能调控、标准引领、价格执法、质量监管等手段,深入整治 “内卷式” 竞争,营造良好市场生态。这一导向直击产业发展痛点,获得汽车行业代表尹同跃、李书福等积极响应。
报告强调,将纵深推进全国统一大市场建设,破除地方保护与市场分割,从制度层面遏制低水平同质化、恶性价格竞争,引导行业回归创新与价值竞争。
全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃表示,企业应坚决反内卷,不参与低水平价格战,通过技术创新、管理赋能、品质向上,远离 “内卷区”、迈入 “利润区”,坚持原创创新推动产业升级。
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出,汽车行业要摒弃 “内卷式” 竞争,走内涵式可持续发展道路,在保持成本优势基础上,聚力打好技术战、品质战、服务战、品牌战、道德战,以核心竞争力支撑高质量发展。
业内认为,国家定调深入整治 “内卷式” 竞争,与龙头企业形成发展共识,将推动中国汽车产业告别低水平内耗,加速转向创新驱动、价值引领的高质量发展轨道。帮我根据官方信息检查一下这篇文章的内容和数据是否正确