【原创】极氪8X即将上市 与问界M8相比谁更强？

　　国内新能源中大型SUV市场竞争十分激烈，此前问界M系列SUV、理想L系列都已经取得了不错的成绩，极氪等品牌也逐渐建立起了完整的产品矩阵，即将在近日预售的极氪8X就是其中比较有代表性的。

　　极氪8X 2026款Max版55kWh预售价为37.68万元，问界M8 2025款增程Max版37kWh六座版售价为36.98万元，两款车售价比较接近，是直接的竞争对手，那么哪一款车更值得入手呢？

极氪8X

　　外观设计上，极氪8X采用了灵感源于宫殿台基的一体式直瀑式格栅与驭风前机盖，车身顶线、肩线与腰线在前轴处交汇，配合零面差镜面车门设计，营造出稳重而动感的视觉姿态，车尾的海岸线贯穿尾灯由数万颗钻石型面构成，具有极高的辨识度。

　　在尺寸方面，极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距达到3069mm，采用大五座布局，官方数据显示其空间利用率高达72%，兼顾了宽敞乘坐空间与实用储物能力，可以满足大多数用户的实际需求。

　　内饰方面，极氪8X Max版搭载了8295智能座舱计算平台，配备44英寸AR-HUD抬头显示，中控区域采用一体化联屏设计，兼顾科技感与操作便利性。

　　舒适性配置是其一大亮点，Max版标配了二排右侧伊姆斯躺椅，支持最大137度靠背调节，并配备22点按摩功能，带来媲美头等舱的乘坐体验。

　　辅助驾驶层面，极氪8X全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶方案，搭载多颗激光雷达与共计43颗感知单元，能够实现全场景的智能驾驶辅助，为行车安全提供了坚实保障。在同级别车型中，这样的表现还是比较有优势的。

　　动力系统是极氪8X的核心优势所在，Max版搭载全栈900V高压混动架构与2.0T超级电混专用发动机，匹配双电机四驱系统，综合功率高达660kW，零百加速仅需3.7秒，性能表现极为强悍。

　　底盘操控方面，车辆标配浩瀚AI数字底盘，该底盘已获得中汽中心4S级权威认证，集成了闭式双腔空气悬架与电动吸合门，通过“定海智能中枢”实现毫秒级的协同控制，完美平衡了高速行驶的稳定性与复杂路面的滤震舒适性。

问界M8

　　外观设计上，问界M8延续了家族化的鲲鹏设计语言，车身线条流畅饱满，车顶配备192线激光雷达，与贯穿式镀铬饰条及辅助驾驶提示灯融为一体，既提升了空气动力学效率，也强化了科技感知。

　　车身尺寸是问界M8的一大优势，其长宽高达到5190/1999/1795mm，轴距则达到了3105mm，各项数据均领先于同价位竞品，为三排六座布局奠定了宽裕的空间基础。与5座车型相比，六座车型无论是内部空间利用率还是灵活性，都更具有优势。

　　内饰方面，问界M8增程Max版六座版采用HarmonyOS 4智能座舱，标配12.3英寸液晶仪表、15.6英寸智能中控大屏以及16英寸副驾娱乐屏，形成三联屏交互矩阵，配合19单元HUAWEI SOUND音响系统，营造出沉浸式的视听氛围。

　　作为六座版车型，其二排配备独立的零重力座椅，支持电动调节、加热、通风与按摩功能，可有效缓解长途乘坐的疲劳感，充分满足多孩家庭与商务接待的多重场景需求。

　　智能驾驶是问界M8的核心卖点，该版本全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0系统硬件层面包含前后激光雷达及5个4D毫米波雷达，支持高速与城市导航辅助驾驶、自动泊车入位、远程召唤等尖端功能，智驾体验稳居行业第一梯队。

　　这套系统经过了市场的严苛检验，在消费者中间有着很强的号召力。

　　动力与续航方面，问界M8采用增程式动力方案，搭载1.5T四缸增程器与前后双电机，系统综合功率达到392kW，零百加速约5秒级。同时，这款车还配备37kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为201km，综合续航可达1405km，彻底解决了长途出行的里程焦虑。

　　在底盘操控上，问界M8并未因家用定位而妥协，全系标配空气悬架与EDC可变阻尼减振器，配合前双叉臂后五连杆的独立悬架结构，在保证舒适性的同时，也提供了足够的底盘质感和操控稳定性。来自华为的途灵智能底盘，为用户带来了更优质的乘坐体验。

　　极氪 8X 是新能源 SUV 里的“肌肉型男”，900V 架构是它的马甲线，3.7 秒破百是它的必杀技，主打一个“”荷尔蒙爆棚”。

　　问界 M8 则是“全能生活家”，鸿蒙座舱是智能大脑，六座空间是包容底色，华为智驾是贴心 buff，专治各种出行焦虑。

　　你 pick 哪款？评论区留下你的答案，看看谁的选择更戳大众心～

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