比亚迪确认收购欧洲汽车工厂传闻 正与 Stellantis 等车企洽谈

　　近日，比亚迪官方回应媒体求证时明确表示，正与Stellantis集团及多家欧洲车企洽谈收购或接管当地闲置工厂的消息属实，目前相关事宜处于磋商阶段，暂未披露具体细节。

　　据悉，此次洽谈重点瞄准Stellantis位于意大利、法国、西班牙等地的闲置产能，其中意大利工厂为优先考虑对象。比亚迪计划以100%独资模式运营收购项目，自主改造产线并导入e平台3.0等核心技术，主要生产入门级电动车，与匈牙利在建基地形成南北产能互补，快速填补西欧、南欧市场供给缺口。

　　此次布局背后，是欧盟贸易壁垒与比亚迪海外市场扩张的双重驱动。根据欧盟反补贴税框架，比亚迪被征收17.0%的反补贴税，叠加10%的基础进口关税，从中国直接出口至欧盟的车辆综合税率约为27%。通过欧洲本地化生产，可有效规避该项关税，显著降低综合成本。值得注意的是，2026年1月，中欧双方已就“最低价格承诺”机制达成原则性共识，以价格承诺替代反补贴税，后续关税政策走向值得持续关注。在此背景下，收购改造闲置工厂周期仅需6-12个月，较新建工厂缩短1-2年，还能将交付周期从60天压缩至10天内，适配欧洲市场个性化需求。

　　数据显示，比亚迪海外业务已覆盖119个国家和地区，2026年前4个月出口45.4万辆，海外销量占比超四成，其中欧洲市场表现尤为突出，2026年在英国电动车市场份额超7%登顶榜首。除本次洽谈项目外，比亚迪土耳其曼尼萨工厂计划2026年底投产，年产能15万辆，将与欧洲工厂共同构建覆盖欧亚非的产能网络。