两项电动车安全新国标7月1日起正式实施 筑牢用车安全防线

　　近日，从工信部、国家标准化管理委员会获悉，两项电动汽车领域强制性国家标准——《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），将于2026年7月1日起在全国正式强制执行。这套被业内称为“史上最严”的电动车安全新规，全方位升级整车及动力电池安全标准，精准破解电池自燃、高压触电、底盘受损、快充老化等行业安全痛点。

　　据官方修订说明，本次新规核心升级聚焦整车安全与动力电池安全两大核心板块，大幅拉高电动车安全准入门槛。在整车安全层面，新标准优化高压安全防护体系，明确要求车辆必须配备独立物理式一键断电装置，彻底替代原有软开关模式。该装置与整车控制系统硬件隔离，设置在驾驶员便捷操作区域，可在车辆碰撞、系统故障、电池热失控等紧急场景下，快速切断高压回路与储能系统连接，有效规避驾乘人员及救援人员高压触电风险。同时，新规还完善高压维修断开装置规范，新增整车底部防护、绝缘电阻实时监测等要求，补齐复杂路况下的安全短板。

　　动力电池安全升级为本次修订的重中之重，安全防护标准实现跨越式提升。旧版标准仅要求电池热异常时提前5分钟发出预警，无法杜绝起火爆炸风险，而新版标准明确新增热扩散“不起火、不爆炸”强制要求，电池发生热失控后，除保留报警功能外，严禁起火爆炸，且产生烟气不得伤害车内乘员。为保障该硬性指标落地，新规新增两项关键性安全测试：一是电池底部撞击测试，模拟车辆托底、碎石磕碰、过坑等日常场景，通过高能多次撞击检验电池底部防护性能；二是快充循环安全测试，要求电池完成300次快充循环后，经外部短路测试仍需满足不起火、不爆炸标准，有效解决长期快充带来的安全隐患。

　　此外，新规进一步细化技术规范，明确标准仅适用于电动汽车驱动类动力电池，厘清适用范围；完善交直流电路电池系统绝缘电阻要求，升级电池挤压测试判定条件，细化电池测试温度、工况、观察时长等参数，让安全检测标准更严谨、落地性更强。

　　据了解，新规设置合理过渡期保障行业平稳衔接。自2026年7月1日起，所有新申报备案的电动车型必须全面达标，方可获批生产、销售资质；已上市在售车型可享受一年过渡期，至2027年7月1日全部完成合规整改。此次两项新国标的落地实施，将全面规范电动车研发、生产、检测全流程，倒逼行业技术升级，进一步提升新能源汽车产品安全质量，为消费者用车安全筑牢制度屏障，推动新能源汽车产业高质量、规范化发展。