理想汽车自研电池将全面搭载全系车型 自研核心技术落地提速

　　9 月 7 日，理想汽车官方正式官宣，旗下自研电池将逐步全面搭载至品牌所有在售及全新车型，标志着理想汽车在动力电池核心自主化领域完成关键布局，进一步筑牢新能源汽车核心技术壁垒。

　　据官方披露，目前理想自研电池已率先实现量产落地，成功搭载于理想 L8、理想 L6、理想 i8 三款主力车型，市场适配性与可靠性已得到初步验证。按照官方最新搭载规划，后续品牌全系车型将有序完成自研电池的迭代切换，未来所有新发布车型也将标配自研电池方案，全面替代原有外购电池配置。

　　针对热门车型理想 MEGA 的过渡方案，官方明确表示，该车首批交付车型搭载宁德时代 5C 三元锂电池；9 月 7 日 15:00 及之后锁单的理想 MEGA 车型将直接切换为品牌自研电池，预计 11 月起启动交付，保障全系车型电池技术统一化、自研化。

　　据悉，理想自研电池为 5C 高倍率动力电池，依托品牌 800V 高压架构打造，搭配专属高压电驱系统、智能充电预热与预冷技术，在纯电车型上可实现 10 分钟补充 500 公里续航的高效补能效果，同时在电池安全性、续航稳定性、使用寿命上实现全面优化。该电池可与整车架构、热管理系统深度耦合，精准匹配理想车型的动力输出与能耗逻辑，最大化释放整车综合性能。

　　技术战略层面，理想汽车自 2020 年启动电芯自主研发，始终将电池、芯片视为智能电动汽车的两大核心技术壁垒。通过持续深耕自研技术，理想汽车实现了动力电池核心技术自主可控，彻底掌握电池系统定义权，摆脱外部供应链技术限制，为车型迭代、性能升级、补能体系优化提供核心支撑。

　　业内分析表示，全系标配自研电池的战略落地，不仅将持续提升理想汽车车型的产品竞争力与差异化优势，进一步优化用户补能与出行体验，同时也将完善品牌自研技术生态，为其长期智能化、电动化发展夯实核心技术根基。