红旗G919正式上市 34.98万元起入局豪华硬派越野赛道

　　10 月 25 日，一汽红旗旗下全新豪华越野 SUV 红旗 G919 正式上市，新车共推出三款配置车型，官方指导价区间为 34.98 万 - 42.98 万元，其中入门版四电机拓境版 34.98 万元，中配四电机御境版 38.98 万元，顶配限定版 42.98 万元，正式售价较此前预售价格有所下调。作为红旗品牌首款硬派越野产品，新车基于鸿鹄越野平台打造，定位四电机豪华越野 SUV，以增程电动技术切入 35 万级硬派越野市场。

　　外观层面，红旗 G919 延续品牌家族化设计语言，车头采用高山飞瀑榫卯格栅搭配天圆地方国礼大灯，车尾配备弓开满月箭矢尾灯与侧开尾门、外挂备胎背包，整体风格方正硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5135×2050×1950mm，轴距 2900mm，采用大五座车内布局。车身结构为梯形大梁非承载式设计，高强钢与超高强钢占比超过 90%，乘员舱采用 100% 热成型钢，大梁扭转刚度达 9500N・m/°，兼顾越野刚性与乘员安全。

　　动力与越野性能是新车核心亮点。红旗 G919 全系标配 2.0T 增程器搭配矢量控制四电机系统，增程器热效率达 48.83%，可加注 92 号汽油；四电机综合功率 620kW，综合扭矩 1320N・m，轮端扭矩 18500N・m，0-100km/h 加速时间 4.5 秒，正、反向最大爬坡度均达 100%。依托自研 eVTC 矢量控制算法，四轮扭矩与转速可实现毫秒级独立调节，扭矩控制误差控制在 ±2.5N・m，同时支持 “旗旋 MAX” 四电机无极转向功能，可实现双车道一次性掉头。越野硬件方面，新车配备前、后机械差速锁与能量中锁组成的 “三把锁”，锁止响应时间 0.2 秒，配合全地形系统覆盖多种复杂路况。续航与补能方面，车辆搭载 62.9kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 280km，综合续航 1350km；全系标配 800V 碳化硅高压平台，30%-80% 快充仅需 12 分钟，同时支持最高 30kW 原地补能与对外放电功能。

　　座舱与智能化配置兼顾豪华感与实用性。车内提供四种主题内饰配色，配备 12.3 英寸全液晶仪表与 17.3 英寸 3K 悬浮中控屏，搭载高通 8295P 座舱芯片，支持双 AI 大模型语音交互与全场景生态互联，中控区域保留大量物理按键便于越野场景盲操作。舒适配置层面，新车配备前排及二排座椅加热、通风、按摩功能，副驾带有电动腿托；7.3L 车载冰箱、后排折叠小桌板、后排吸顶娱乐屏为中高配车型标配、入门版可通过选装包获取，全车搭载 18 扬声器丹拿音响。智驾方面，车辆搭载 384 线可变焦激光雷达与高通 8650 智驾芯片，配备红旗司南智驾系统，支持高阶领航辅助驾驶功能。

　　作为红旗品牌在硬派越野细分市场的首款产品，G919 以电动化技术路径切入传统燃油越野赛道，同时保留了非承载车身、机械锁止等硬核越野配置，兼顾城市通勤的经济性与长途穿越的可靠性。随着新车正式上市，国内 30-40 万级硬派 SUV 市场将再添一款自主豪华选项，其市场表现有待后续销量数据验证。