【原创】保时捷“摇钱树”Macan改款首发 中国市场依旧是大头？！

　　随着我国市场经济的快速发展，买车已经逐渐成为目前最主流的消费方式。而中国作为全球最大的消费市场，不仅家用车很受欢迎，在豪车方面也可以说是备受青睐。

　　2014年，保时捷Macan正式进入中国。作为保时捷最便宜的SUV，Macan在国内的热度一直居高不下。截止目前，Macan在全球市场累计销售已超过35万台，其中，中国市场就占据了10万台之多。

　　超豪华品牌、入门级和SUV这三个元素在中国市场堆叠起来，对消费者来说有着致命的吸引力，Macan的火爆不无道理。

　　7月25日，新款保时捷Macan在上海全球首发，并公布了2.0T车型的建议零售价为55.80万元，相比老款车型上涨了8000元，即日起在中国市场启动预售。

　　可以看出，保时捷对中国市场尤为重视，那么，新款Macan在设计上会不会也加入中国元素呢？只能说，作为中期改款车型，新款Macan整体的变化很微妙。

　　外观上，新车主要变化集中在前脸和尾部。首先是前脸进气格栅进行了重新设计，下方增加了贯穿式进气格栅，同时大嘴格栅设计也更符合保时捷的全新家族风格，提升了整体层次感。

　　新款Macan全系标配了LED主大灯、三段立体灯带式尾灯、以及四点式刹车灯，而两侧LED转向灯也采用了更细的光带，增加了新车的辨识度。

　　转至侧面，新车轮廓跟老款一模一样，但外后视镜的支撑由老款单柱变成双柱。侧围有黑色的装饰板，也可选配金属材质和碳纤维材质。

　　车尾是变化最大的部分，主要因为尾灯的缘故，新款Macan跟随保时捷其他成员采用了左右相连的贯通式LED尾灯。

　　此外，新车还增加Miami Blue (迈阿密蓝)、Mamba Green Metallic (金属曼巴绿)、Dolomite Silver Metallic (金属云石银) 与Crayon (蜡灰)等新车色。 

　　内饰设计是这次新车升级的重点。新款Macan的中控台继续采用跑车化上斜设计，但上方多媒体系统及空调出风口处经过彻底改造。

　　全新设计的仪表台整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统的 11 英寸可触摸高清显示屏，空调出风口则并从屏幕两侧被移至中央屏幕下方。

　　此外，新车提供了黑色和玛瑙灰两种标准内饰配色供消费者选择。

　　新款Macan也增加了选装配置的范围：911车型的GT运动型方向盘首次成为可选配置。在选装Sport Chrono组件时，方向盘在原有功能上新增了“Sport Response”（运动响应）按钮。

　　配置方面，新车首次标配Connect Plus，可以实现全面互联，带有车内Wi-Fi热点、支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统。 

　　而选装指南针功能后，通过保时捷越野助手（Offroad Precision）应用程序，可对用户的越野驾驶进行记录与分析。

　　动力方面，新款Macan沿用了为中国特供的2.0T发动机，经过重新调校之后动力参数依旧是252马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　作为重点升级项目，新款Macan将换装2.9T V6双涡轮增压发动机和一台全新的3.0T V6双涡轮增压发动机。

　　其中，2.9T V6双涡轮增压发动机将搭载在新款Macan Turbo上，最大功率为440马力，峰值扭矩达到550牛·米；而全新的3.0T V6发动机的最大功率为354马力，峰值扭矩或达到500牛·米。传动系统均匹配7速PDK双离合器变速箱。

　　虽然新款Macan的变化并不是很多，但“细微”的变化还是增添了足够多的新鲜感，新车受欢迎是可以肯定的。

　　不过，面对中国如今越来越饱和的SUV市场，Macan自身的品牌效应还能否发挥作用呢？新款保时捷Macan的未来表现值得我们期待。

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