多品牌语音关大灯实测 特斯拉小米设安全拦截

　　近日，领克 Z20 车主因语音助手误关大灯引发事故一事，掀起多品牌车主对语音控灯功能的实测热潮。实测显示，特斯拉、小米等品牌设置行驶中安全拦截机制，而领克已就事故致歉并完成系统优化。

　　2 月 25 日凌晨，领克 Z20 车主在无路灯高速路段尝试语音关闭阅读灯，车机误识别为 “关闭所有灯光”，导致大灯熄灭。车主多次语音指令开灯遭拒后，车辆失控撞护栏，所幸无人员伤亡。

　　2 月 26 日，领克汽车副总经理穆军公开致歉，称已通过云端推送优化方案，行驶中大灯仅支持手动关闭，覆盖全部 Z20 车型。客服补充说明，事故因高速噪音、网络环境导致指令识别异常，手动操作可通过拨杆或中控屏完成。

　　全网车主实测显示，特斯拉、小米的安全设计获认可：特斯拉行驶中语音指令 “关闭大灯” 时，车机提示 “需停车后操作”；小米汽车则要求切换至 P 档方可执行该指令，从机制上杜绝行车误触风险。此外，小鹏在环境昏暗时会提示手动操作大灯。

　　值得关注的是，《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》及工信部 2026 年新规明确，灯光等核心安全功能禁止纯语音单指令控制，需严格权限管控或二次确认。此次实测暴露出部分品牌存在指令识别漏洞，业内呼吁车企坚守 “安全优先”，避免智能交互突破安全底线。