赛力斯官宣完成第五代 2.0T 超级增程技术开发 多项指标达国际领先

　　4 月 1 日，赛力斯在投资者互动平台正式宣布，已完成第五代 2.0T 超级增程技术开发，同步实现 “车 - 电 - 机 - 充” 一体化集成，依托 800V 及以上高压架构与八合一电驱技术，构建起兼具高效能与智能化的动力解决方案。

　　该技术核心指标实现跨越式突破：最高热效率达 44.8%，油电转换率提升至 3.65kWh/L，通过智能增程控制策略使综合油耗降低 15%，处于量产增程器国际领先水平。在用户体验关键的 NVH 领域，采用正向数字化开发与主动控制技术，将增程模式与纯电模式的车内噪声差异控制在 1dB 以内，噪音感知频次降低 90% 以上，实现 “油电同感” 的静谧体验。

　　作为国内最早布局增程技术的企业之一，赛力斯自 2016 年起持续迭代技术，第五代系统深度融合赛翼 C2E 增程架构与 RoboREX 智能控制技术，将增程器从 “被动响应” 升级为 “主动预判”，可根据路况、驾驶习惯智能规划能量输出。该技术已获 “中国心” 十佳新能源动力系统认证，并作为中国高端制造成果亮相国家博物馆 “中国制造‘十四五’成就展”。

　　据悉，赛力斯 2025 年新能源汽车销量达 47.23 万辆，增程业务市场占有率稳居中国市场榜首，第五代技术的落地将进一步强化其核心竞争力，相关成果已与 25 家行业伙伴达成合作，未来将搭载于旗下高端车型推向市场。