新能源汽车充电设施规模扩容 区域均衡发展成关键

　　国家能源局最新数据显示，我国新能源汽车充电基础设施建设持续提速，截至 2026 年 2 月底，全国充电设施总数达 2101.0 万个，同比增长 47.8%，车桩比已优化至 3:1，充电服务保障能力显著提升。然而，区域布局不均衡问题仍突出，西部地区及农村地区充电设施占比不足 15%，成为产业发展的主要短板。

　　数据显示，当前充电设施中私人桩达 1617.6 万个，公共桩 483.4 万个，公共充电设施平均功率提升至 47.41 千瓦，充电效率持续优化。但结构性失衡问题明显，西部农村地区因电网接入制约、运维体系缺失等问题，“有车无桩” 矛盾突出，农村物流节点、乡村公路沿线等场景配套缺口显著。

　　为破解区域发展鸿沟，官方已密集出台扶持政策。六部门联合印发的《电动汽车充电设施服务能力 “三年倍增” 行动方案（2025—2027 年）》明确，到 2027 年底将建成 2800 万个充电设施，实现农村地区公共充电设施全面覆盖，乡镇行政区至少新增 1.4 万个直流充电枪。财政部等三部门同步开展县域充换电设施补短板试点，支持 59 个联合试点县通过跨区域协同模式，统筹推进光储充一体化场站等重点项目建设，中央财政单个试点县年度最高奖励 1500 万元。

　　业内指出，随着 “三年倍增” 行动与县域补短板试点的推进，充电设施将加速向西部及农村地区下沉，技术上推广大功率超充、车网互动等先进模式，运营上实现跨区域平台互联互通，推动新能源汽车产业从规模增长向高质量均衡发展转型。