肖蓓蓓：团结引擎+AI Agent，打造千人千面的智能座舱新形态

　　2026年4月，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，Unity中国副总裁 肖蓓蓓出席论坛并发表主题演讲，以下为演讲全文。

　　各位嘉宾大家好，我是来自Unity中国的肖蓓蓓，很高兴受邀和大家做智能座舱方面Unity在AI上面的一些成果和最新的进展。

　　首先，介绍一下Unity公司。

　　我们是提供全球性的游戏引擎，目前市面上已经超过70%的手游，包括ios、安卓的游戏是用Unity的产品创作的。因此，我们在应用端也拥有了大量的成功案例和经验，这为我们四年前涉猎汽车HMI领域奠定了一个好的基础。

　　2022年开始，我们正式推出了符合中国本地化的团结引擎。目前，团结引擎已经支持了主流的操作系统，包括安卓、Embedded Linux、QNX、OpenHarmony等主流的一些国产的操作系统，也支持了各大主流车规级和消费级的SOC。在海量的应用中支持多种软硬件的架构，比如像高通的8155 QNX+安卓，甚至是联发科的安卓+Linux这样的组合。同时，也支持像芯驰、芯擎、紫光展锐、瑞芯微这样的芯片，在很多量产车上已经有成功的案例。

　　我们根据具体的平台，我们做过一些测试用例。HMI 安卓平台上，团结引擎已经可以将内存占用降低到512kb，启动时间优化到比原来进步20%到30%。对于车机的通用平台来说，团结引擎的内存占用可以做到4GB，CPU的线程数可以降到一条。QNX平台上我们的启动时间大大缩短，可以缩短到原有的55%以上。除了平台的支持和性能优化，团结引擎在稳定性和安全性上有卓越的一些提升。我们还有一套专属的统一渲染的架构，我们称之为URAS，这套架构可以提高屏幕上视觉布局自由度的调整，突破全屏的一些限制。最终多个应用可以以任意的数量、任意的位置、任意的排序、任意的分辨率去呈现，可以大大节省很多系统资源的占用。

　　据不完全统计，截止到去年为止，Unity中国已经跟60家整车厂建立了合作，大概量产的数量也达到了500款车型以上。

　　智驾3D导航方面，我们跟奔驰合作很久，去年发布了新的CLA，在CLA车型上实现一套逼真的3D地图导航，可以依托地图数据，基于团结引擎开发车道级导航视图，提供一些精细化的车道级的引导，让车主可以精准地识别快速路、高速路上面车辆所在的车道还有一些最新路况信息。同时，我们还有一套动态天空盒的一套技术，也让地图导航能够实现对于日夜循环、实时天气变化精确的模拟。所以，无论是晨曦微光或者是黄昏晚霞或者是阴晴雪天气都能动态渲染出环境光影，使驾驶者能够更加直观感知到外界环境的变化，提升复杂天气下行车的决策。导航创新的这些设计的风格和普通建筑物的效果，也可以任意地去切换，为用户带来很好的行车体验。

　　在简约模式下，地图可以以抽象的线条和低多边形建筑的建筑骨架去呈现。在普通模式下，我们也将进一步还原建筑的立体结构和一些细节，在城市里面穿梭，体现更精细方位的参考。

　　我们在AI融合方面的一些成果和未来趋势。

　　AI Agent和团结引擎的融合，本质上是将座舱从装了一堆app的平板升级为主动理解用户，并且能够用最沉浸的方式去回应的一个智能空间。

　　团结引擎其实是负责视觉呈现的，AI Agent负责理解用户的意图，并主动服务。所以，两者的结合可以让座舱从一个冰冷的操作界面，变成一个有温度的驾驶伙伴。

　　目前我们跟AI的结合也被应用到了很多实践中，通过AIGC和团结引擎的实时渲染，我们可以同时连通音乐、氛围灯，快速生成一些类似于录影模式、放松模式等逼真梦幻的应用场景，增强用户沉浸式的车内体验。

　　有了AI的应用，我们也能将音乐数据进行实时地可视化，去程序化地生成各种动效。

　　通过音频的导入、音频的分析、动效的设计、数据的驱动，在用户界面集成整个流程，最终通过内置的音频分析库和强大的脚本结合起来，允许开发者去创造出独特的基于用户数据驱动的音乐可视化的效果。

　　除了已经实现的这些AI应用，我们也在探索一个全新的AI OS HMI的系统架构，这个架构其核心是AI Agent负责想、负责决策，团结引擎负责呈现和反馈，两者通过标准化的通信协议进行实时数字交换，通过长短记忆，让车机越来越懂用户。这套架构将传统的HMI升级为可感知、会思考、能沉浸、懂用户的下一代的3D AI OS的一套操作系统。

　　应用原子化或者智能体化之后，会有更多的生成式的技术结合，来形成UI给用户传递一些信息。随着多模态数据越来越丰富，呈现的方式可能也越来越丰富，展示了更多2D和3D融合，让传统的安卓系统前端不仅能满足的AI时代下的千人千面的需求，也能由3D统一来接管，一站式编排和展示用户当下最关心的内容和服务。所以车内和车外数字内容的融合展现，会成为一个非常大的趋势，这也就是我们3D空间智能体AI OS雏形的基本思路。

　　最近大家都在讲养虾，我们一直不断地探索下一代智能座舱的形态，AI Agent和OpenClaw的结合，我们正在推动智能汽车从HMI的被动响应到主动服务的颠覆性的转型，搭载了智能体的一个座舱，进化成能理解复杂意图，自主去规划并执行任务的座舱的一个副驾。当用户觉得心情不好时，AI Agent可以通过硬件的捕捉去识别用户的情绪，通过引擎的动态渲染，主动为用户切换车内的一些暖色调的氛围灯，播放一些可治愈的音乐，或者是在3D的中控屏上去显示一些舒缓的动画。也就是说，利用引擎的渲染技术，我们结合AI Agent的对策，去理解用户的意图，并形成主动服务，让座舱从交互变成一个共情。我今天的分享就到这里，谢谢大家！

转载文章，不代表本站观点。