【原创】10万出头的预算 启源A06与极狐S3你选谁？

　　中国新能源汽车市场竞争激烈，10万元级纯电车型的选择越来越多。这种车型往往被当作普通家庭用户的第一款车，因此虽然价格较低，但性能上却并不含糊，长安启源A06和极狐贝塔S3都是其中比较有代表性的。

　　长安启源A06 2026款510 Pro+售价为10.99万元，极狐贝塔S3 2026款660 Ultra售价为11.28万元，两款车虽价格相近，面对的都是家庭用户，但在设计理念与技术路线上各有侧重，那么哪一款车更值得入手呢？

长安启源A06

　　长安启源A06 510 Pro+延续了家族式设计语言，采用格调微笑前脸搭配封闭式格栅，贯穿式灯带与可发光车标兼具科技感与辨识度。

　　车身侧面为溜背造型，线条流畅动感，配备无框车门、无边框后视镜与半隐藏式门把手。车尾采用贯穿式尾灯并带有流水灯效，搭配小鸭尾与扩散器造型，运动感突出。

　　启源A06长宽高分别为4885毫米、1916毫米、1496毫米，轴距为2922毫米，属于典型的中型纯电轿车尺寸。前备厢容积为108升，后备厢标准容积为656升，扩展后可以达到1770L，储物能力在同级中表现良好。

　　外观配色方面，启源A06提供浮光银、琉璃蓝、松影黑、天际灰、云帆白、落霞紫等多种车色可选，内饰则有珠玉白、格调灰、云梦紫三种搭配方案。

　　新车内饰采用环抱式座舱布局，配备10.17英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控屏，共同构成座舱内的交互区域。

　　用料方面，座椅为皮质包裹，前排座椅支持6向电动调节，并配备记忆及礼让迎宾功能。内饰配色提供三种风格，整体设计以简洁现代为主基调。此外，新车还新增了电动尾门，进一步提升了日常使用便利性。

　　智能座舱方面，启源A06搭载天枢智能座舱系统，内置MTK8676车规级芯片，算力水平可与市场主流8295芯片看齐。功能上支持语音识别控制、4音区识别、Deepseek与阿里千问双AI大模型、高德地图、场景编排、车联网、4G网络、应用商店、无麦K歌、手机APP远程控制以及OTA远程升级。

　　多媒体硬件方面，启源A06配备7扬声器音响系统，能够满足日常影音娱乐需求。

　　辅助驾驶方面，启源A06搭载天枢智能驾驶辅助，硬件配置包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、5个摄像头以及5个驾驶辅助小蓝灯，功能层面支持高速与快速路领航、全速自适应巡航、驾驶巡航辅助、拨杆变道、语音变道、道路交通标识识别、全场景泊车辅助、循迹倒车、540°全景影像、主动刹车、车道居中保持、紧急车道保持、车道偏离预警、开门预警、前后碰撞预警及变道辅助等。

　　动力系统方面，启源A06搭载后置后驱永磁同步电机，最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为190牛·米，匹配磷酸铁锂电池组，电池容量为51.48千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程为510公里。充电方面支持6C闪充技术，从30%电量充至80%仅需9分钟，并支持6千瓦对外放电功能。

　　启源A06底盘采用全铝前双叉臂独立悬架搭配后五连杆独立悬架，结构扎实，能够提供良好的操控稳定性与滤震表现。

　　驱动形式为后置后驱，配合电动助力转向系统，在转向响应和弯道表现方面具备一定优势，底盘整体调校更偏向驾控质感。

极狐贝塔S3

　　极狐贝塔S3 660 Ultra采用超级光影美学设计语言，车身低趴流畅，整体姿态动感而不失优雅。外观细节上配备双色珠光车漆、分段式贯穿日行灯、半隐藏式门把手、五辐轮圈以及贯穿式尾灯，并带有可升降电动尾翼，进一步增强了运动气质。

　　配色方面，极狐贝塔S3提供流光银、云玫粉、疏影绿、霞光紫等七款鲜活车色，视觉效果更具活力。

　　极狐贝塔S3车身长宽高分别为4916毫米、1900毫米、1480毫米，轴距为2876毫米，尺寸接近主流B级燃油轿车。轴高比达到1.94，得房率高达91.2%。后备箱常规容积为508升，后排座椅放倒后最大可延展至1676升。全车共设计有28处储物空间和下沉式隐藏储物格，能够满足家庭用户的多样化收纳需求。

　　内饰方面，极狐贝塔S3采用极简科技风格设计，全系标配15.6英寸悬浮中控屏与8.8英寸液晶仪表盘，中控台穿插贯穿式木纹饰板，提升了内饰的精致感。座椅为仿皮材质，主副驾驶位均支持电动调节，并配备加热、通风、记忆及按摩功能。

　　前排座椅支持一键180度放平，与后排衔接可形成1.8米纯平空间，后排靠背角度为118度，坐垫加长至485毫米，提升了长途乘坐的舒适性。

　　智能座舱方面，极狐贝塔S3搭载元境智能座舱系统，基于高通骁龙8155芯片，支持5G车联网与OTA升级。车机功能方面，15.6英寸中控屏分辨率达到2K级别，内置百度地图、四音区语音识别以及“小狐狸”智能助手。

　　手机互联方面，支持HUAWEI HiCar、Apple CarPlay和Carlink三种连接方式，覆盖面较广。

　　辅助驾驶方面，极狐贝塔S3搭载北汽元境辅助驾驶系统，配备12颗超声波传感器及5枚摄像头，基本实现L2级智能驾驶辅助，主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车侧盲区影像、360°全景影像及透明影像等功能都没有缺席。

　　动力系统方面，极狐贝塔S3采用单电机前驱布局，电机最大功率为159千瓦，峰值扭矩为250牛·米，磷酸铁锂电池组容量为65.8千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程为660公里。快充模式下，从30%电量充至80%需21分钟，慢充时间为12小时，并支持6千瓦对外放电功能。

　　底盘操控方面，极狐贝塔S3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架。转向系统为电动助力。制动系统配备前通风盘式制动器与后实心盘式制动器，驻车方式为电子驻车，悬架调校偏向舒适与空间利用，在操控稳定性方面表现稳健。

　　如果你每天通勤路上想要一份稳稳的操控质感，启源 A06 的双叉臂和后驱会是那个懂你的 "玩伴"。如果你更在意周末带上一家老小跑长途，极狐 S3 的大空间和 660 公里续航会是最踏实的 "队友"。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。