单车成本30.5万毛利仅1.3万 崔东树：车企利润遭上游严重挤压

　　7月27日，乘联分会发布2026年上半年汽车行业产业链盈利数据，行业盈利困境全面凸显。数据显示，上半年汽车产业链单车平均收入34.4万元，同比增长5%，但单车成本高达30.5万元，同比增幅达6%，成本增速持续跑赢收入增速，行业单车毛利润仅1.3万元，同比大幅下降17.7%，车企盈利空间被持续压缩。

　　从行业整体业绩来看，2026年1-6月国内汽车行业累计营收51893亿元，同比增长1.8%，总成本46100亿元，同比增长2.8%，行业整体利润1954亿元，同比下滑20%，盈利下行态势十分明显。当前汽车行业整体利润率为3.8%，远低于下游工业企业6.5%的平均利润率，整车制造环节在产业链中的弱势地位愈发凸显。

　　乘联分会秘书长崔东树分析指出，车企利润大幅缩水的核心原因在于上游原材料成本高企，行业利润大量被上游环节吞噬。今年以来，碳酸锂价格大幅上涨，石油、有色金属等大宗商品价格持续处于高位，带动上游产业利润暴涨。上游行业利润涨幅显著，与下游车企微薄盈利形成鲜明反差。

　　与此同时，尽管国内持续落地“两新”政策，有效激活汽车消费内需，但汽车行业效益改善进度远滞后于其他消费品行业。叠加车市终端竞争激烈、消费者购车观望情绪浓厚等因素，车企经营压力持续加剧。崔东树表示，车企若未掌握电池等核心上游资源，将长期丧失行业话语权，后续汽车行业或将持续面临成本承压、利润收缩的发展困境，行业或将进入结构性成本重构与产能优化阶段。