工信部：汽车产业非理性竞争问题仍突出 将多措并举强化行业治理

　　近日，工业和信息化部在国务院新闻办 “开局起步‘十五五’” 系列主题新闻发布会上明确指出，当前我国智能网联新能源汽车产业在持续扩容升级的同时，非理性竞争、产品安全隐患等突出问题尚未根治，成为制约产业高质量发展的重要短板，相关问题将作为 “十五五” 时期重点攻坚任务，必须加力施策、系统整治。

　　工信部副部长辛国斌在发布会上坦言，我国智能网联新能源汽车产业发展成效显著，但行业深层次问题和发展挑战不容忽视。其中，非理性竞争问题仍然较为突出，部分车企陷入无序价格战，行业同质化竞争加剧，不利于企业持续研发投入，长此以往会削弱产业创新内生动力，还会导致行业发展生态失衡。与此同时，产业发展中的质量安全隐患逐步显现，部分企业推行 “激进式” 创新设计，相关技术方案未经充分实验验证便批量装车应用，出现了个别引发社会广泛关注的汽车产品质量、自动驾驶安全相关事件，暴露了行业生产管控、安全评估体系存在短板。

　　据了解，针对行业非理性竞争乱象，相关监管部门早已启动专项治理工作。2025 年 5 月，中国汽车工业协会发布维护公平竞争秩序的行业自律倡议，坚决抵制无序价格战，工信部明确表态支持该倡议，明确 “价格战没有赢家、更没有未来” 的行业导向，引导行业摒弃粗放式竞争模式。今年以来，工信部联合国家发改委、市场监管总局持续规范产业竞争秩序，组织召开重点汽车生产企业座谈会，明确行业监管红线，督促车企全面排查生产一致性问题，强化组合驾驶辅助、自动驾驶等智能网联功能的安全评估，从生产体系、产品安全、合规经营多维度压实企业主体责任。

　　工信部强调，汽车产业是国民经济重要支柱产业，高质量发展是行业核心发展方向。下一步，将持续加码行业治理力度，坚持远近结合、综合施策，一方面常态化开展汽车产品质量抽查、生产体系核查，强化产业链全流程监管，严控技术盲目应用带来的安全风险；另一方面持续优化产业竞争秩序，遏制非理性竞争，推动行业从价格竞争、同质化竞争转向技术创新、品质升级、服务提质的良性竞争赛道，引导汽车产业稳规模、优结构、提质量，持续夯实产业长期健康高质量发展根基。