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2021造车“后浪”扎堆 知道它们的还真没几个!

2021-12-13 09:08:04

  “万物的尽头是造车”,2021年,越来越多新造车企业涌入其中。

  除了名声比较响亮的小米、华为、恒大、万达、创维、360等,还有一些名头、背景不够响亮,却也致力于认真造车的新造车“后浪”。在电气化时代,它们也多是以生产新能源汽车产品为主。在百花齐放的汽车市场,它们能不能脱颖而出呢?或者说国内的汽车市场,是不是需要如此多的新成员?

牛创新能源(NIUTRON)

  牛创新能源科技是最新出现的汽车品牌,将于12月15日发布,创始人是小牛电动车的创始人李一男。不过,这个项目早在2018年11月就已立项,总部在北京,研发中心在上海,研发及制造基地位于常州,也是此前的大乘汽车工厂。

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  据相关人士证实,牛创将在增程式和纯电动两个方向打造车型。消息人士也证实,牛创将在增程式和纯电动两个方向打造车型。首款新车定位在中大型SUV,或是一款增程式车型,还处于试制车阶段,其大小、尺寸与理想ONE非常接近。新车可能在明年4月份发布,10月底正式下线。

(左一)理想ONE,(左二)牛创试制车(左一)理想ONE,(左二)牛创试制车

  理想ONE的成功有目共睹,凭一己之力将理想晋为国内新能源市场头部车企,车型价格在30万元以上。牛创的新车想与理想ONE看齐,无可厚非,但必须要通过差异化的定位来避开直接竞争,否则难以出头。

宾理汽车

  与牛创相比,宾理汽车志向更为远大,准备抢保时捷的“饭碗”。北京宾理信息科技有限公司初创于2021年6月,法人代表是前大众中国高管苏伟铭。这年头,扬言造车的企业很多,但一来就推百万级别新车的可不多,宾理够狂的。

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  据透露,宾理的第一款车,将对标保时捷的Taycan,且宾理计划在明年的北京车展上发布相关内容。相传,东风汽车集团已投资智能电动初创公司宾理信息,并拟为其代工。曾任职东风集团的尤峥、任职武汉东风保险经纪的廖显志也是宾理信息母公司BeyonCa HK Limited自然人股东之一。

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  百万级别的新能源汽车市场确实是一块空白地,但要进入领域,对品牌、技术、资金甚至是团队管理的要求都要更高。面世不久的宾理,目前还处于融资中,最终能不能成功涉足豪华市场,还不好说。

盒子智行

  北京盒子智行科技有限公司是一家汽车设计公司,曾为中国一汽研发总院、中国一汽奔腾研究院、一汽大众、北汽集团、江淮汽车所等国内外主流车企提供汽车整车及零部件设计研发。近日,传其将加入造车大军,产品命名为“盒子汽车”。

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  目前还没有盒子汽车的相关信息,但它的诞生可能会比较容易。毕竟盒子智行本就有团队、有设计能力、有众多国内外零部件供应资源,在造整车方面比较有优势。

轻橙时代

  轻橙时代(深圳)科技有限责任公司成立于2021年6月25日,注册资本1000万元,边标任法人与董事长,CEO牟露曾是腾讯旗下天美艺游的主策,主导《天天爱消除》《天天酷跑》等游戏的策划与研发工作。

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  青橙时代可谓是一鸣惊人,不是说产品多么惊艳,但速度绝对是杠杠滴。11月8日,品牌发布;11月19日,就亮相了首款车型。

2021造车“后浪”扎堆 知道它们的还真没几个!

  广州车展上,轻橙时代发布了其第一代纯电动平台EEZI STEP1.0以及基于该平台打造的首款车型Vc。车展展台上的那辆Vc展车,基本就是准量产车,定位为小型纯电动车,由北汽瑞祥代工生产,预计2022年下半年下线并完成上市和交付。

摩登汽车

  摩登汽车成立于2019年1月,其总部在上海静安新业坊,管理团队主要来自传统车企,比如上汽集团,由北京汽车制造厂代工生产。虽然成立3年了,却一直汲汲无名,即使首款量产车已经正式上市。

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  今年2月,摩登汽车Modern in正式开启预售。一直到11月下旬,这款Modern in才正式上市。新车定位于纯电动紧凑型SUV,提供420km和610km两种续航版本以供消费者选择,售价区间为12.58-16.58万元。

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  怎么说呢,摩登汽车初出茅庐,能如此快速地将新车量产上市,值得点赞。但也因为它初出茅庐,设计、技术等方面并未有特别出彩的表现,12-16万的定价怕是难以让消费者为其买单。

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