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【原创】奔驰EQS正式上市能延续奔驰S级的辉煌吗?

2021-12-24 10:29:34

  奔驰S级曾经有一句深入人心的广告语:汽车发明者,再一次发明汽车。说它深入人心,是因为奔驰S级的确可以称得上是汽车行业的标杆级产品,在燃油车领域,其在很大程度上引领了行业设计潮流。

  但现如今是新能源汽车风行的时代,奔驰汽车在新能源方面却乏善可陈,此前拿出来的基本都是油改电车型,并不能令人信服。近日,奔驰EQS的上市则让消费者看到了奔驰在新能源方面的奋起反击。

奔驰EQS正式上市能延续奔驰S级的辉煌吗?

  12月17日,奔驰EQS正式上市,新车包含4款车型,售价为107.96万-151.86万元。在奔驰的产品规划中,这款车对应的是燃油版奔驰S级,那么这款车又能否在新能源领域树立起像奔驰S级在燃油车领域那样的金字招牌呢?

奔驰EQS正式上市能延续奔驰S级的辉煌吗?

全新的外观设计

  在燃油车时代,奔驰的外观设计堪称一绝,虽然多年都没有发生大的变化,但却有一种历久弥新的魅力。从外观设计上看,奔驰EQS显然也想拿出自己的风格,以便在新能源时代形成新的辨识度和品牌认同感。

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  与奔驰S级相比,奔驰EQS的风格有明显区别,整个前脸看上去非常圆润,完全没有了奔驰一贯的硬朗和大气,这一点可能会让不少消费者失望。

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  与此同时,整车的大灯也显得不伦不类,很难想象设计师是想传达一种什么样的风格,但无论怎么解读,其看上去都有点掉档次。或许随着时间的流逝,消费者会逐渐接受这款风格迥异的奔驰,但目前来看难度相当高。

  新车的车身长度达到5227mm,空间方面的表现非常不错。作为一款百万级豪车,空间是绝对不能小的。

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  值得注意的是,这款车采用了大溜背造型,猛一看上去会以为这是一款MPV,整车的车身非常修长,给人的感觉也比较优雅。如果不是奔驰S级珠玉在前,奔驰EQS的设计其实还是不错的,但习惯了燃油版奔驰的用户,短时间内恐怕很难接受这种设计。

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  与奔驰S级一样,奔驰EQS的尾灯设计也有较大争议,贯穿式的设计没有问题,也是电动汽车领域比较常见的设计手法,但整个尾灯太过细长,与奔驰的一贯气质不符,辨识度也不够高。

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  总体来看,奔驰EQS的外观设计的确是焕然一新,但要想让用户接受恐怕得花较长一段时间。

科技感极强的内饰

  奔驰的内饰设计一直都为人所称道,其外观、动力等方面或许会存在一定争议,但内饰却很少被人批评。奔驰EQS的内饰设计继承了燃油车型豪华、大气的风格,同时还有着更强的科技感,看上去令人赏心悦目。

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  奔驰EQS搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、17.7英寸中控屏和12.3副驾大屏三块儿屏幕,显示效果清晰,而且功能强大,支持卫星导航、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、360度全景影像等各种常用配置,属于科技感与实用性的结合体。

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  在豪华品牌中,奔驰是比较喜欢追求科技感的一家车企,奔驰S级上的竖置中控大屏已经广受好评,奔驰EQS直接向前又进了一大步。

强悍的动力性能

  作为一款百万级电动汽车,奔驰EQS的动力性能表现还是不错的。450+车型采用后置单电机,最大功率达到了245kW,续航里程最大可达849km;580车型则采用前后双电机,最大功率达到了380kW,续航里程720km,均达到了行业顶级水平。但奔驰EQS只在顶配车型上配备了电动四驱系统,显得有些不够厚道。

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  除此之外,奔驰EQS还有着丰富的安全配置,膝部气囊、被动行人保护系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等均为全系标配,能够为用户提供全方位的安全保障。

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前景不明

  在燃油车领域,奔驰的影响力毋庸置疑,连奔驰S级刚上市时骂声一片的三角形尾灯现如今也开始越看越顺眼,但奔驰EQS能否延续这种辉煌就很难说了。

  从产品性能和配置水平来看,奔驰EQS仍然属于业内顶级水平,但整车的外观改动太大,从威武霸气的商务范儿,一夜之间变成圆润的时尚范儿,消费者能不能接受成为了未知数。

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  值得一提的是,在燃油车时代,奔驰是先行者,而在电动车时代,有不少品牌已经走在了奔驰的前面。如何让消费者接受一个全新风格的奔驰,是一道不小的难题。

  汽车行业的全面电动化,堪称人类汽车工业的百年巨变,这对奔驰这种旧时代的王者构成了巨大威胁。从奔驰EQ车型不断丰富的产品阵营可以看出,奔驰对电动汽车还是秉持着非常积极的态度,但奔驰需要做的是彻底地转型,这样才能在新时代继续引领风骚。

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