朱江明：零跑汽车辅助驾驶2026年全面爆发

　　3 月 9 日，零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受采访时明确表示，零跑辅助驾驶技术将在 2026 年迎来全面爆发，凭借后发优势跻身行业第一梯队。这一表态背后，是零跑全域自研技术沉淀与供应链深化布局的双重支撑。

　　技术层面，零跑 2026 款车型将全面搭载端到端智驾大模型及 VLA 高阶辅助驾驶系统，旗舰车型算力达 1280TOPS，可实现 “车位到车位” 全场景通行，涵盖无高精地图高速领航、城区 NOA、暴雨天 120km/h 障碍物精准探测等核心功能。硬件配置上，通过与禾赛科技深化战略合作，20 万台 ATX 激光雷达将覆盖零跑2025年起的多款量产车型，配合高通 8650、英伟达 Orin-X 等高性能智驾芯片，构建起 “激光雷达 + 大模型” 的技术底座，使 10 万 - 12 万级车型也能标配高阶智驾功能。

　　产品规划方面，零跑 2026 年将推出 4 款全新车型，首款搭载 VLA 大模型的 D19 车型已确定于一季度交付，后续将通过 OTA 向全系适配车型推送智驾升级包，新增拥堵防加塞、50 米预判避让等实用功能，通行效率提升 20%。市场目标上，零跑以 2025 年 59 万辆销量为基础，2026 年冲刺 100 万辆交付目标，依托 “智驾平权” 策略进一步扩大市场覆盖。

　　朱江明透露，零跑已解决早期研发投入不足的短板，当前智驾团队与技术实力显著提升，下半年还将发布多项 “保密级” 技术与整车创新成果，聚焦场景化体验突破。随着 LEAP3.5 技术架构的落地，零跑通过舱驾一体化融合控制、双 AI 大模型赋能等创新，持续推动高端智驾从 “选配” 变为 “标配”，重构全民智能出行体验。