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3缸也能变V8？关于汽车中的“假唱之王”，这几位不得不提

宝马福克斯高尔夫

3缸也能变V8？关于汽车中的“假唱之王”，这几位不得不提 06-21

聊聊经典，探探未来，扒一扒发动机的发展和未来 06-19

当博世开始关注车内人机交互创业公司，他们是怎么想的？ 06-14

麦格纳将为宝马集团量产新一代宝马Z4 06-11

2018国际引擎大赏公布，有选手连续三年摘下王者 06-11

现在最牛逼的混动技术还是只有丰田吗？

本田通用丰田

现在最牛逼的混动技术还是只有丰田吗？ 06-08

汽车圈的幻想照进现实，或许会从这些轮胎开始 06-07

“六一”话儿童乘车安全体会博泽的“德国式严谨”与“细腻温情” 06-01

开关车门也是一门技术麦格纳舒适＋车门锁让车内更安静！ 05-29

仅仅只有一个涡轮，还能满足你吗？ 05-29

工科男马自达的一场技术公开课：接着为内燃机续命

马自达内燃机

工科男马自达的一场技术公开课：接着为内燃机续命 05-22

全世界最好的10款发动机？好几款家用车国内都买得到！ 05-21

2018沃德十佳内饰公布，德系集体沦陷，排第一的竟是它 05-18

为什么越野车从来不用CVT或双离合变速箱？ 05-11

除了生产轮胎，我们还有自动驾驶 05-04

博世动力推动智能交通转型升级

零部件北京车展博世

博世动力推动智能交通转型升级 04-28

博世全力以赴打造智能交通 04-28

博世柴油技术实现进一步节能减排 04-28

麦格纳与海纳川成立合资公司向中国主机厂提供门模块 04-28

自动驾驶完成关键点麦格纳赢得宝马集团激光雷达业务 04-28

零部件“巨擘”北京车展变形记

博世自动驾驶北京车展

零部件“巨擘”北京车展变形记 04-28

新动能、新未来北京车展博世动力总成加速智能交通转型升级 04-27

2017财年业绩创新高，博世引领智能交通与环境保护发展 04-26

双增压发动机来克服缺陷为何汽车公司不力推？ 04-17

麦格纳携手北汽打造全新一代智能纯电动汽车 04-10

缸内直喷或遭淘汰，本田CR-V“机油门”技术原罪？

本田发动机缸内直喷

缸内直喷或遭淘汰，本田CR-V“机油门”技术原罪？ 04-08

麦格纳技术支持新锐汽车制造商VINFAST 强化亚洲市场影响力 04-04

固特异两款特殊轮胎亮相日内瓦车展 03-29

动力电池技术下一步路在何方？这个人的回答最清晰！ 03-23

博世与斑马网络签署战略合作备忘录 03-19

自动驾驶成媒介麦格纳与Lyft跨界合作谋发展

自动驾驶 LYFT 麦格纳

自动驾驶成媒介麦格纳与Lyft跨界合作谋发展 03-16

传动系统巨无霸诞生了：德纳与吉凯恩传动系事业部合并 03-12

奔驰即将量产的智能大灯技术，可以和驾驶辅助系统联动了 03-08

捷豹首款纯电动车来袭全新I-PACE麦格纳工厂首发 03-06

带齿轮的CVT还能算是无级变速箱吗？ 03-06

麦格纳携整车专长亮相日内瓦未来出行还有多远？

零部件麦格纳奔驰

麦格纳携整车专长亮相日内瓦未来出行还有多远？ 03-01

麦格纳双离合变速器全面匹配宝马前驱车型 02-28

向智能交通转型博世成立全新的智能网联事业部打造互联服务 02-22

车子舒适不舒适，看这5个地方就够了 02-11

全国首家红旗体验中心落成开业红旗“心”中的新时代 01-31

佛吉亚与拜腾碰撞解密未来座舱的“佛系”乾坤

佛吉亚拜腾 CES

佛吉亚与拜腾碰撞解密未来座舱的“佛系”乾坤 01-29

有奖 | 到底谁才是劲霸王者？试过才知道！ 01-29

冰雪路面上四驱不如两驱？真的假的？ 01-29

江淮汽车变速箱专利申请量位列行业第一 01-26

麦格纳最新可变式前挡风板首秀 2019道奇RAM皮卡加身 01-24

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麦格纳奔驰G级

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一起拆解，藏在英菲尼迪“底盘”里的秘密！ 01-23

德国人又火了！奥迪终于把球形轮胎造了出来…... 01-22

4D扫描驾驶环境麦格纳推出高清雷达ICON RADAR 01-15

梅赛德斯-奔驰全新智能人机交互系统MBUX在CES全球首发 01-12

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“心安”、“心享”、“心动” 红旗倾力打造“心”服务 12-28

全球最好的六大轮胎品牌哪款更好 12-28

别克9速Hydra-Matic智能变速箱及EREV增程型混动系统荣膺“2018届世界十佳变速器” 12-21

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已经进入12月冬季保养别犯懒 12-06

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长城汽车1.5GDIT发动机获奖啦！ 12-01

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