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智能驾驶
卓驭常州工厂落成投产 “智能一切移动”迈入规模化交付新阶段
07-23
突破333万辆!比亚迪辅助驾驶车型规模与数据量双双刷新纪录
07-20
享界G9斩获北京L3级路测牌照 实现120km/h高快速路自动驾驶测试
07-20
小鹏Robotaxi开启员工内测 何小鹏出任首单一号乘客
07-14
华为乾崑智驾普及度再创新高 近98%用户高频使用、日均辅助驾驶19公里
07-14
华为
华为乾崑智驾
华为乾崑智驾搭载车辆突破190万辆 规模化落地成效显著
07-06
阿维塔斩获L3自动驾驶测试牌照 高阶智驾商业化落地实现关键突破
07-01
汽车自动驾驶迎来全球化合规突破 何小鹏:今年自动驾驶将合法走向全球
06-29
我国牵头制定 全球首个自动驾驶系统全球技术法规正式获批发布
06-26
余承东:华为ADS安全性能持续领跑 平均安全行驶里程达国内车主4倍
06-26
新能源汽车
L2+辅助驾驶
新能源汽车L2+辅助驾驶装车率达87.4% 智能化优势大幅领先燃油车
06-24
华为乾崑智驾真实行车里程突破114.7亿公里
06-23
岚图自动超车变道专利获授权 可智能取消无效超车
06-23
全员布局大模型 5家车企谁走得最快?
06-23
六家厂商自研大模型各有千秋 谁能笑到最后?
06-18
长安
启源
天枢领航
长安“天枢领航”亮相重庆车展 启源Q06全系搭载开启智驾普惠新时代
06-15
小马智行第七代Robotaxi首秀2026重庆国际车展 低成本全无人智驾技术落地山城
06-15
阿维塔06T完成全场景智驾实测 6月下旬OTA推送无图NCA
06-10
小鹏汽车首次公开世界模型技术图谱 智驾技术迎来跨越式升级
06-10
华为乾崑智驾交出亮眼成绩单 累计里程超114亿公里
06-09
比亚迪
璇玑A3
4NM智驾芯片
比亚迪自研4nm智驾芯片落地 “璇玑A3”到底什么水平?
06-06
比亚迪发布全新智能化战略 以全栈自研定义汽车下半场
06-02
比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底 发布中国首款4nm智驾芯片
05-29
小马智行2026Q1财报 营收同比增145% Robotaxi业务创纪录
05-27
华为VS特斯拉 乾崑智驾与FSD谁能笑到最后?
05-27
特斯拉
监督版FSD
特斯拉监督版FSD正式入华 2026年Q3开启全场景辅助驾驶
05-22
禾赛科技Q1营收6.8亿元 跻身奔驰L3级自动驾驶供应商
05-20
小鹏第二代VLA大模型落地 L4级自动驾驶正式量产
05-20
同价1.2万 比亚迪的天神之眼能否与华为乾崑ADS一较高下?
05-12
华为乾崑发布五一安全出行报告 智驾累计里程超107亿公里
05-08
广汽
华为
启境GT7
启境GT7获广州 L3 级自动驾驶道路测试许可 华为广汽协同技术落地
04-21
华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程率先突破 100 亿公里
04-20
工信部发布L2级辅助驾驶强制国标报批稿 2027 年 1 月 1 日起实施
04-16
多项智能网联汽车国家标准发布 完善产业发展技术体系
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于骞:以世界模型+规模化数据,让智驾“好用不贵”走向全民普惠
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从L2普及到L4落地——方海峰解读智能网联汽车政策与未来趋势
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从软件定义到 AI 定义——罗蕾解析车用操作系统与安全新趋势
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余恩源:新石器无人车实现生态出海,在全球20国打造断崖式领先
04-13
筑生态、拓场景、强创新——倪雷详解南京江宁智能网联汽车发展实践
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智能驾驶
2026智能电动汽车发展高层论坛
娄永琪:人机共协时代,设计要让“机器更机器,人更成人”
04-13
筑设计生态,聚创新合力——潘晓红详解上海智慧出行设计谷实践
04-13
陶海龙:以合资2.0破局内卷,上汽大众坚守三大共赢高质量发展
04-13
吕鹏:物理AI+数字AI融合,是通往AGI的关键落地路径
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打破边界 无缝联动 —— 郝锐分享TCL人车家智慧生态布局
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滴滴
ROBOTAXI
滴滴新一代 Robotaxi 亮相 张博:2026 年或成全球自动驾驶元年
04-12
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吕鹏:物理AI时代已至,软硬协同构建车载计算核心壁垒
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清华大学李升波:以仿真与高效算法,破解端到端智驾数据与算力瓶颈
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智能驾驶
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从小模型到大模型:周光谈自动驾驶的下一代技术路径
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